| 正文 | 根據(jù)我司從碼頭了解的消息，大連口岸集裝箱貨物先入港后報(bào)關(guān)模式將于11月5日正式切換。切換日期如有調(diào)整，將以海關(guān)及碼頭通知為準(zhǔn)。 一、在新模式下貨物入港及報(bào)關(guān)的流程： 客戶訂艙—艙單傳輸人發(fā)送入港清單、海關(guān)預(yù)配艙單—貨到場(chǎng)地開理貨單—車隊(duì)入港—碼頭發(fā)送運(yùn)抵報(bào)告—報(bào)關(guān)員申報(bào)—查驗(yàn)（如果有）--報(bào)關(guān)單放行—艙單放行—碼頭接收上船指令—船代發(fā)送裝載艙單—碼頭裝船—離境 二、切換時(shí)間點(diǎn)：2014.11.05 三、與之前流程的變化： 1.入港時(shí)間提前至窗口前48-24的固定時(shí)段 2.窗口前96小時(shí)開始可以申請(qǐng)預(yù)約入港（每天0800-1530為當(dāng)天預(yù)約申請(qǐng)時(shí)間，1530以后為預(yù)約次日入港時(shí)間） 3.入港條件增加理貨數(shù)據(jù)信息（理貨數(shù)據(jù)需由海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)地發(fā)送） 4.運(yùn)抵報(bào)告由各碼頭在集裝箱入港時(shí)，系統(tǒng)掃碼核對(duì)入港清單及理貨信息無誤后自動(dòng)發(fā)送海關(guān)，并打印小票給司機(jī)作為已接受入港憑證（運(yùn)抵費(fèi)用如何結(jié)算暫沒定，有可能選擇第三方收費(fèi)）。 5.港內(nèi)查驗(yàn) 6.上船指令來自艙單“放行指令通知”（即裝載是否可以發(fā)送的前提條件） 7.切換同時(shí)（或者一周后）三個(gè)碼頭關(guān)區(qū)代碼統(tǒng)一為0908，二期保稅港功能不變，海關(guān)卡口開通兩個(gè)通道共二期入港使用。 8.主+分結(jié)構(gòu)的入港清單發(fā)送分票數(shù)據(jù)，清潔清單發(fā)送主票；混拼按實(shí)裝發(fā)送 四、預(yù)約入港流程： 客戶DPN網(wǎng)站申請(qǐng)----船公司批復(fù)----碼頭核實(shí)港內(nèi)情況最終批復(fù)是否同意申請(qǐng)預(yù)約，具體預(yù)約流程待大港集箱統(tǒng)一發(fā)布 五、查驗(yàn)流程（請(qǐng)查閱www.dctl.com.cn網(wǎng)站相關(guān)公告通知。） 客戶申報(bào)—海關(guān)批查---DCTL查驗(yàn)中心通知相關(guān)碼頭—碼頭搬移—DCTL查驗(yàn)中心派車提箱回查驗(yàn)場(chǎng)地—報(bào)關(guān)員預(yù)約查驗(yàn)—查驗(yàn)放行—繳費(fèi)---箱子返回碼頭 一些值得注意的問題： 1.海關(guān)工作時(shí)間：模式變更后，海關(guān)申報(bào)臺(tái)將保證周六全天辦公。查驗(yàn)部門24小時(shí)在港。 2.提前入港安排：為了便于出口貨物有充裕時(shí)間完成查驗(yàn)放行，碼頭將針對(duì)每條船每個(gè)航次開放提前入港時(shí)間。由在海關(guān)備案的26家場(chǎng)站向碼頭提出入港申請(qǐng)，碼頭批復(fù)同意后入港。申請(qǐng)范圍內(nèi)的箱子，碼頭免收提前入港費(fèi)。如果未能成功預(yù)約，碼頭在場(chǎng)地或者設(shè)備充裕的情況下可以為該貨物辦理提前入港手續(xù)，但會(huì)收取相關(guān)費(fèi)用。場(chǎng)站與碼頭的預(yù)約和批復(fù)，通過DPN平臺(tái)完成。 3.模式變更后，碼頭仍舊依據(jù)海關(guān)發(fā)送的電子裝船指令裝船，電子裝船指令將從海關(guān)的新艙單系統(tǒng)觸發(fā)，觸發(fā)條件是艙單系統(tǒng)的“提運(yùn)單放行指令”。船公司及船代將在船舶靠泊前的工作時(shí)間內(nèi)，核查無“提運(yùn)單放行指令”的貨物，通知訂艙單位，需要訂艙單位給予迅速、準(zhǔn)確的反饋（包括報(bào)關(guān)單位聯(lián)系方式、報(bào)關(guān)單號(hào)碼）。如遇特殊突發(fā)情況，非工作時(shí)間，碼頭會(huì)通過船代索要報(bào)關(guān)單號(hào)碼，以便碼頭到海關(guān)查詢貨物放行情況，貨物可以順利裝船。請(qǐng)船公司及訂艙單位與訂艙客戶保持暢通的手機(jī)聯(lián)絡(luò)尤其在非工作時(shí)間，以減少或者避免出現(xiàn)貨物已放行但被撤在港內(nèi)的情況。 |
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