“總算不用像萬(wàn)里長(zhǎng)征一樣來(lái)上班了。”對(duì)于家住勁松的小李來(lái)說(shuō)，過(guò)去一提起上班時(shí)路上的擁堵便頭疼。由于單位在和平里，小李每天都要先乘坐3環(huán)上的公交車(chē)再換乘5號(hào)線。由于堵車(chē)，讓原本只有十余公里的路程通常要花費(fèi)1個(gè)半小時(shí)。在10號(hào)線建成前，還有許多人和小李的經(jīng)歷相似。
根據(jù)目前公布的乘車(chē)及換乘情況，地鐵10號(hào)線貫通起北京兩個(gè)擁堵重點(diǎn)區(qū)域？西部的中關(guān)村和東部的CBD，并且將在知春路與13號(hào)線、在奧運(yùn)公園與奧運(yùn)支線、在惠新西街與5號(hào)線、在三元橋與機(jī)場(chǎng)快軌、在CBD與地鐵1號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，極大地改善了這些地區(qū)的交通狀況，也將緩解北部三環(huán)與四環(huán)、東部三環(huán)與四環(huán)的交通壓力。
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