交通運輸部水運局副局長王明志在日前召開的國際海運年會上表示，交通部正在研究減輕中國海運業(yè)的稅負，使國內(nèi)海運企業(yè)的稅負水平與世界其他國家持平。
　　據(jù)了解，盡管BDI指數(shù)近半個月內(nèi)大漲了60%，但眾多航運業(yè)內(nèi)人士均認為，航運低迷情況仍將持續(xù)，短期航運市場難以好轉(zhuǎn)。當(dāng)前，我國海運業(yè)承擔(dān)的稅收相對較重，全球海運企業(yè)的所得稅普遍在17%-22%，我國航運企業(yè)的所得稅則在25%以上。
　　王明志介紹，今年*9次以國家層面發(fā)布了海運發(fā)展戰(zhàn)略，財稅政策是其中重要的一條保障措施。“我們對歐洲等一些海運發(fā)達國家進行調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，中國的船員所得稅比其他國家高的多，不少國家都是采取級差甚至免稅。海運企業(yè)所得稅的稅率也比不少國家高。”王明志說，“下一步要進一步完善財稅政策，使國內(nèi)海運企業(yè)的稅負水平與其他國家的處于同等位置，積極探索與國際接軌的相關(guān)政策。”
　　文章來源：烏魯木齊地方稅務(wù)局