高頓網(wǎng)校小編9月1日下午為您整理的中級(jí)經(jīng)濟(jì)師2014*7珍藏知識(shí)點(diǎn)：公路運(yùn)輸*9章，請(qǐng)盡快吸收。后面配有相應(yīng)的習(xí)題，請(qǐng)逐一作答。　　*9章 運(yùn)輸與運(yùn)輸業(yè)
 
　　*9節(jié) 運(yùn)輸及其生產(chǎn)特點(diǎn)
 
　　一、運(yùn)輸?shù)母拍钆c運(yùn)輸效用
 
　　(一)運(yùn)輸?shù)母拍?/strong>
　　1.概念：指勞動(dòng)者使用運(yùn)輸工具和設(shè)備，在運(yùn)輸線路上實(shí)現(xiàn)人與物空間場(chǎng)所變動(dòng)的有目的的活動(dòng)
　　2.交通與運(yùn)輸兩個(gè)概念的比較
 
　　(二)運(yùn)輸效用
　　1.運(yùn)輸?shù)哪康模簩?shí)現(xiàn)旅客和貨物在空間上的移動(dòng)
　　2.運(yùn)輸?shù)男в茫嚎朔a(chǎn)品的生產(chǎn)與需求之間存在的空間和時(shí)間上的差異，產(chǎn)生時(shí)間效用和空間效用
　　(1)空間效用：通過空間位置的移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)增值
　　(2)時(shí)間效用：及時(shí)的運(yùn)輸產(chǎn)生時(shí)間成本節(jié)約和由產(chǎn)品時(shí)效性帶來的效率
 
　　二、運(yùn)輸?shù)姆诸?4種分類方式)
　　(一)按社會(huì)再生產(chǎn)過程中的作用分
　　1.生產(chǎn)過程運(yùn)輸
　　2.流通過程運(yùn)輸
 
　　(二)按運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)性質(zhì)分
　　1. 營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸
　　2. 非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸
 
　　(三)按運(yùn)輸對(duì)象分
　　1.旅客運(yùn)輸
　　2.貨物運(yùn)輸
 
　　(四)按運(yùn)輸方式分
　　公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸
 
　　例題：運(yùn)輸按其在社會(huì)再生產(chǎn)中的作用可分為( )
　　A.生產(chǎn)過程運(yùn)輸和流通過程運(yùn)輸
　　B.營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸和非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸
　　C.旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸
　　D.鐵路、公路、水路、航空和管道運(yùn)輸
　　正確答案：A
 
　　三、運(yùn)輸生產(chǎn)特點(diǎn)(6個(gè)特點(diǎn))
　　(一)運(yùn)輸生產(chǎn)的派生性：運(yùn)輸生產(chǎn)不是為了生產(chǎn)而生產(chǎn)，是為了滿足其他的生產(chǎn)和生活需要。運(yùn)輸需求是一種派生需求，是為了實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、生活中的本源性需求。
　　(二)運(yùn)輸生產(chǎn)過程與消費(fèi)過程的同一性：運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)兩種行為是合而為一的，在時(shí)間上和空間上是結(jié)合在一起的
　　(三)運(yùn)輸生產(chǎn)的開放性：運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)滲透到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面。并且具有生產(chǎn)的外部性，運(yùn)輸生產(chǎn)與外部環(huán)境不斷發(fā)生物質(zhì)、信息、能量交換
　　(四)運(yùn)輸生產(chǎn)的增值性：可以創(chuàng)造“場(chǎng)所效應(yīng)”，提高產(chǎn)品的使用價(jià)值
　　(五)運(yùn)輸產(chǎn)品的無形性：運(yùn)輸服務(wù)時(shí)無形的，無法用肉眼或觸摸感知它的存在
　　(六)運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性：人和貨物在空間的位移
 
　　本文導(dǎo)航
　　第1頁(yè)：*9節(jié) 運(yùn)輸及其生產(chǎn)特點(diǎn)
　　第2頁(yè)：第二節(jié) 運(yùn)輸系統(tǒng)及其構(gòu)成要素
　　第3頁(yè)：第三節(jié) 運(yùn)輸業(yè)及其發(fā)展
 
　　第二節(jié) 運(yùn)輸系統(tǒng)及其構(gòu)成要素
 
　　一、運(yùn)輸系統(tǒng)的概念及其組成
 
　　(一)運(yùn)輸系統(tǒng)的概念
　　1.運(yùn)輸系統(tǒng)的概念與特性
　　2.運(yùn)輸系統(tǒng)的特定功能：實(shí)現(xiàn)人貨物的空間位移
　　3.運(yùn)輸系統(tǒng)要素：實(shí)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)輸功能所需要的基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具、工作人員、運(yùn)輸技術(shù)等
　　4.運(yùn)輸子系統(tǒng)的劃分:
　　(1)運(yùn)輸方式的不同：鐵路、公路、水路、航空、管道運(yùn)輸子系統(tǒng)
　　(2)運(yùn)輸企業(yè)的不同：聯(lián)運(yùn)、單一運(yùn)輸、旅行社及郵政子系統(tǒng)
　　(3)運(yùn)輸距離的不同：城市運(yùn)輸系統(tǒng)、城際運(yùn)輸系統(tǒng)(國(guó)內(nèi)運(yùn)輸、國(guó)際運(yùn)輸子系統(tǒng))
 
　　(二)運(yùn)輸系統(tǒng)的組成
　　1.硬件系統(tǒng)
　　(1)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施：運(yùn)輸線路、運(yùn)輸場(chǎng)站及與之相關(guān)的導(dǎo)航、通訊和管制等設(shè)施
　　(2)運(yùn)輸設(shè)備：船舶、汽車、飛機(jī)、列車及搬運(yùn)裝卸設(shè)備等
　　2.軟件系統(tǒng)
　　(1)運(yùn)輸行政管理組織
　　(2)運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織
 
　　二、運(yùn)輸線路(硬件系統(tǒng)——運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施)
 
　　(一)運(yùn)輸線路的含義及組成
　　1.含義:供運(yùn)輸工具定向移動(dòng)的通道，是運(yùn)輸工具賴以運(yùn)行的物質(zhì)基礎(chǔ)
　　2.組成
　　(1)陸上運(yùn)輸線路
　?、勹F路線路：由路基、軌道、橋隧組成
　?、诠肪€路：由路基、路面、橋隧組成
　　(2)水運(yùn)航線
　　由航道(包括木排航道、內(nèi)河航道、海輪航道)、航燈、燈塔組成
　　(3)民航航線
　　規(guī)定了飛機(jī)飛行的具體方向，起訖與經(jīng)停地點(diǎn)及所使用的航路
　　(4)管道
　　有干管、沿線閥室，通過河流、鐵路、公路、峽谷等的穿(跨)越結(jié)構(gòu)物，管道防腐用的陰極保護(hù)設(shè)施等
 
　　(二)運(yùn)輸線路的分級(jí)
　　1.鐵路線路
　　(1)一級(jí)鐵路：保證全國(guó)運(yùn)輸聯(lián)系，在鐵路網(wǎng)中起骨干作用，遠(yuǎn)期要求的年輸送能力大于800萬噸，如“京廣”、“京九”、“京滬”等
　　(2)二級(jí)鐵路：遠(yuǎn)期要求的年輸送能力為500萬噸及以上者
　　(3)三級(jí)鐵路：遠(yuǎn)期要求的年輸送能力小于500萬噸者，如“平南”
　　2.公路線路(詳見第七章)
　　3.內(nèi)河航道
　　以駁船等級(jí)、航道尺度、閘室有效尺寸、跨河建筑物凈空為劃分標(biāo)準(zhǔn)，共分為七個(gè)等級(jí)
　　4.航線
　　(1)國(guó)際航線
　　(2)國(guó)內(nèi)航線
　?、賴?guó)內(nèi)干線
　　②地方航線
　　5.管道
　　通常按管徑大小區(qū)分，目前還沒有較明確的標(biāo)準(zhǔn)
 
　　三、運(yùn)輸場(chǎng)站(硬件系統(tǒng)——運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施)
 
　　(一)運(yùn)輸場(chǎng)站的含義及組成
　　1.含義：(交通港站)位于運(yùn)輸線路上的節(jié)點(diǎn)，是旅客和貨物的集散地、各種運(yùn)輸工具的銜接點(diǎn)、辦理客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)和運(yùn)輸工具作業(yè)的場(chǎng)所，是運(yùn)輸企業(yè)對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行保養(yǎng)、修理的技術(shù)基礎(chǔ)。
　　2.組成：鐵路車站、水港、汽車站場(chǎng)、航空港、管道站
 
　　(二)運(yùn)輸場(chǎng)站的分類與分級(jí)
　　1.鐵路車站
　　(1)按技術(shù)作業(yè)內(nèi)容不同：分為中間站、編組站、區(qū)段站
　　(2)按辦理的運(yùn)輸業(yè)務(wù)不同：分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站、綜合站
　　2.汽車站場(chǎng)
　　(1)規(guī)模：分為等級(jí)站、簡(jiǎn)易站、招呼站
　　(2)位置特點(diǎn)：分為樞紐站、口岸站、?？空?、港灣站
　　(3)服務(wù)方式：分為公用型、自用型
　　3.港口
　　(1)按其用途：分為商港、漁港、工業(yè)港、軍港、避風(fēng)港
　　(2)按地理位置：分為海港、河港、湖港
　　(3)按在水路中的地位：分為世界性港、國(guó)際性港、地區(qū)性港
　　(4)按相互間的關(guān)系：分為樞紐港、喂給港(協(xié)作港)
　　4.空港(機(jī)場(chǎng))
　　按功能不同，分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)四個(gè)等級(jí)的機(jī)場(chǎng)
　　5.管道站
　　按所處位置的不同，分為首戰(zhàn)(起點(diǎn)站)、末站(終點(diǎn)站)、中間站
 
　　例題：港口按地理位置可分為( )
　　A.海港
　　B.軍港
　　C.漁港
　　D.河港
　　E.湖港
　　正確答案： ADE
 
　　(三)運(yùn)輸樞紐的含義及分類
　　1.含義：各種運(yùn)輸方式的綜合部，產(chǎn)、供、銷、運(yùn)各部門的聯(lián)系，必須通過運(yùn)輸樞紐才能實(shí)現(xiàn)。
　　2.特點(diǎn)
　　(1)多種運(yùn)輸方式或多種交通線路的交匯點(diǎn)
　　(2)設(shè)有大型綜合性交通港站或多個(gè)大型的獨(dú)立式交通港站
　　(3)各種運(yùn)輸方式、交通線路、交通港站在統(tǒng)一的意志下運(yùn)轉(zhuǎn)
　　3.分類(按銜接運(yùn)輸方式的多少)
　　(1)綜合性運(yùn)輸樞紐
　　(2)方式行運(yùn)輸樞紐
 
　　四、運(yùn)輸設(shè)備(硬件系統(tǒng))
 
　　(一)運(yùn)輸工具(實(shí)現(xiàn)水平位移)
　　1.鐵路運(yùn)輸工具
　　(1)鐵路機(jī)車
　　(2)鐵路車輛
　　(3)列車
　　2.公路運(yùn)輸工具
　　(1)客運(yùn)車輛
　　(2)貨運(yùn)車輛
　　3.水路運(yùn)輸工具：船、駁、舟、筏
　　4.航空運(yùn)輸工具：民用飛機(jī)
　　5.管道運(yùn)輸工具：載貨容器、原動(dòng)機(jī)
 
　　(二)搬運(yùn)裝卸工具(實(shí)現(xiàn)垂直位移或兼職水平位移和垂直位移)
　　(1)起重機(jī)械
　　(2)運(yùn)輸機(jī)械
　　(3)搬運(yùn)、堆垛機(jī)械
　　(4)自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)
 
　　(三)其他運(yùn)輸設(shè)備(集裝單元)
　　(1)托盤
　　(2)柔性集裝袋
　　(3)集裝箱
 
　　五、運(yùn)輸組織(軟件系統(tǒng))
　　(一)運(yùn)輸行政管理組織(運(yùn)輸管理的宏觀層面)
　　1.一般指各級(jí)政府主管部門及授權(quán)機(jī)關(guān)，行使運(yùn)輸行政管理的主體
　　2.運(yùn)輸行政管理的對(duì)象：全社會(huì)的交通運(yùn)輸事務(wù)
　　3.運(yùn)輸行政管理的方式：按照行政法規(guī)所規(guī)定的條件、程序和方式進(jìn)行的管理活動(dòng)
　　4.我國(guó)的運(yùn)輸行政管理組織
　　(1)鐵道部：鐵路
　　(2)交通運(yùn)輸部：公路、水路、航空(國(guó)家民用航空局)
　　(3)中國(guó)石油天然氣總公司下屬的管道局：管道
 
　　(二)運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織(運(yùn)輸業(yè)的微觀基礎(chǔ))
　　直接進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的組織和機(jī)構(gòu)，通常指運(yùn)輸企業(yè)
　　本文導(dǎo)航
　　第1頁(yè)：*9節(jié) 運(yùn)輸及其生產(chǎn)特點(diǎn)
　　第2頁(yè)：第二節(jié) 運(yùn)輸系統(tǒng)及其構(gòu)成要素
　　第3頁(yè)：第三節(jié) 運(yùn)輸業(yè)及其發(fā)展
 
　　第三節(jié) 運(yùn)輸業(yè)及其發(fā)展
　　一、運(yùn)輸業(yè)的形成與發(fā)展
　　(一)運(yùn)輸業(yè)的概念與組成
　　1.概念：指國(guó)民經(jīng)濟(jì)中從事運(yùn)送貨物和旅客的社會(huì)生產(chǎn)部門，是從事運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的所有企業(yè)或單位的集合，運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)
　　2.組成：鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、城市公共交通、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè)
　　(二)運(yùn)輸業(yè)的形成
　　1.運(yùn)輸業(yè)是商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物
　　2.機(jī)械運(yùn)輸方式奠定了現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)
　　(三)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展
　　1.運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展階段
　　(1)水路運(yùn)輸發(fā)展階段
　　(2)鐵路運(yùn)輸發(fā)展階段
　　(3)公路、民航和管道運(yùn)輸發(fā)展階段
　　(4)綜合運(yùn)輸發(fā)展階段
　　2.運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
　　(1)專門化
　　(2)大型化
　　(3)高速化
　　(4)環(huán)?；?/div>
　　(5)智能化
 
　　例題：運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)包括( )
　　A. 專門化
　　B. 重載化
　　C. 高速化
　　D. 環(huán)?；?/div>
　　E. 智能化
　　正確答案：ACDE
 
　　二、運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)
　　(一)運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)特性
　　1.運(yùn)輸業(yè)是生產(chǎn)過程在流通過程內(nèi)地繼續(xù)，屬于物質(zhì)生產(chǎn)領(lǐng)域
　　2.運(yùn)輸改變商品的使用價(jià)值狀態(tài)，完成消費(fèi)的準(zhǔn)備
　　3.運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品是空間、位置的變動(dòng)。運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是商品，具有價(jià)值和使用價(jià)值
　　(二)運(yùn)輸業(yè)的服務(wù)特性
　　1.運(yùn)輸業(yè)提供的勞動(dòng)不是制造物質(zhì)產(chǎn)品，而是通過提供運(yùn)輸服務(wù)直接滿足人們的某種需求
　　2.運(yùn)輸業(yè)提供的服務(wù)是使用價(jià)值和價(jià)值的統(tǒng)一物
　　3.運(yùn)輸業(yè)勞動(dòng)者付出勞動(dòng)，即形成運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品的過程，是與運(yùn)輸服務(wù)需求者消費(fèi)這種服務(wù)產(chǎn)品的過程是同始同終的
　　(三)運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施特性
　　1.具有社會(huì)公益性
　　2.具有價(jià)值和使用價(jià)值
　　3.具有級(jí)差效應(yīng)
　　4.具有商品屬性
 
　　單項(xiàng)選擇題：
　　1.運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)( )
　　A.在時(shí)間上和空間上是同一過程
　　B. 在時(shí)間上和空間不是同一過程
　　C.先生產(chǎn)后消費(fèi)
　　D. 先消費(fèi)后生產(chǎn)
 
　　2.將運(yùn)輸系統(tǒng)劃分為聯(lián)運(yùn)、單一運(yùn)輸、旅行社及郵政子系統(tǒng)是按照( )來劃分的。
　　A.運(yùn)輸方式的不同
　　B.運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短
　　C.運(yùn)輸企業(yè)的不同
　　D.運(yùn)輸量的大小
 
　　3.運(yùn)輸活動(dòng)改變( )
　　A.運(yùn)輸對(duì)象的所有權(quán)
　　B.運(yùn)輸對(duì)象的控制權(quán)
　　C.運(yùn)輸對(duì)象的空間位置
　　D.運(yùn)輸對(duì)象的自然屬性
 
　　4.按照我國(guó)產(chǎn)業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)，交通運(yùn)輸業(yè)屬于( )
　　A.*9產(chǎn)業(yè)
　　B.第二產(chǎn)業(yè)
　　C.第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)部門
　　D.第三產(chǎn)業(yè)流通部門
 
　　5.運(yùn)輸系統(tǒng)的硬件包括( )和運(yùn)輸設(shè)備
　　A.搬運(yùn)裝卸設(shè)備
　　B.運(yùn)輸工具
　　C.運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施
　　D.運(yùn)輸組織
 
　　多項(xiàng)選擇題：
　　6.運(yùn)輸?shù)男в冒? )
　　A.速度效用
　　B.時(shí)間效用
　　C.物質(zhì)效用
　　D.空間效用
　　E.臨時(shí)儲(chǔ)存效用
 
　　7.運(yùn)輸業(yè)的特征表現(xiàn)為( )
　　A.不產(chǎn)生新的物質(zhì)形態(tài)的產(chǎn)品
　　B.運(yùn)輸不增加產(chǎn)品的價(jià)值
　　C.不改變勞動(dòng)對(duì)象形態(tài)和屬性
　　D.運(yùn)輸生產(chǎn)和消費(fèi)過程是同一的
　　E.運(yùn)輸業(yè)提供的是一種服務(wù)
 
　　參考答案：
　　1.A 2.C 3.C 4.D 5.C 6.BD 7.ACDE
　　常自認(rèn)為是福薄的人，任何不好的事情發(fā)生都合情合理，有這樣平常心態(tài)，將會(huì)戰(zhàn)勝很多困難。——高頓網(wǎng)校金玉良言

 

 
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