中國鐵路發(fā)展的歷史你了解多少？鐵路局作為最受求職者歡迎的國企單位，不少人對鐵路局的招聘內(nèi)容挺上心的，但是大家對鐵路的發(fā)展歷程又了解多少呢，小編記得在小時候我還學(xué)習(xí)過一篇有關(guān)鐵路的課文，那是清代末期由我國人民自主修建的鐵路，他的名字叫做京張鐵路，下面小編也將中國鐵路相關(guān)內(nèi)容的發(fā)展歷程給整理好了，大家可以一起看看。
一、中國鐵路在新中國成立前
1、吳淞鐵路是以英國為首的資本家在我國領(lǐng)地內(nèi)擅自修建的，在修建完功后的第二年清政府將他贖回并拆除，到1987年，清政府撥官款按照吳淞鐵路原來的線路再建淞滬鐵路，這是中國的第一條營運鐵路
2、唐胥鐵路是中國自行修建的第一條標準軌運貨鐵路
3、京張鐵路是我國鐵路工程專家詹天佑主持修建并負責(zé)的，它是中國第一條不借用外國資金和鐵路施工團隊，完全由中國人自行設(shè)計
二、中國鐵路在新中國成立后
1、成渝鐵路是中國西南地區(qū)第一條鐵路干線，也是新中國成立后建成的第一條鐵路，在中國鐵路發(fā)展史上具有非常重要的意義
2、寶成鐵路是國鐵Ⅰ級電氣化鐵路，因為地形限制寶雞至陽平關(guān)段為單線鐵路，陽平關(guān)至成都段為復(fù)線鐵路
3、大秦鐵路是我國第一條開行重載單元列車的鐵路，同時也是我國第一條雙線電氣化重載運煤的專線鐵路，還是我國現(xiàn)代化水平最高的貨運鐵路之一。
三、中國鐵路高速發(fā)展階段
1、京廣高速鐵路于2005年動工到2012年全線段成功開通運營
2、京滬高速鐵路于2008年正式開工到2011年全線正式通車，初期運營速度300千米/小時，它是中國客運最為繁忙、發(fā)展?jié)摿^大的高速鐵路
3、復(fù)興號于2017年6月26日在京滬高鐵正式雙向首發(fā)，“復(fù)興號”率先實現(xiàn)了350公里時速運營，使我國再次成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家
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