日本國土交通大臣太田昭宏定于22日前往印度，與印方商討基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和旅游領(lǐng)域的合作。媒體認(rèn)為，太田此次印度之行的主要任務(wù)是加大向印方推介日本新干線技術(shù)，力爭早日拿下訂單。
　　【大臣出馬】
　　日前，印度總理納倫德拉·莫迪訪問日本，與日本首相安倍晉三舉行會(huì)談。兩人其間宣布，日本對(duì)印度的直接投資將在5年內(nèi)翻番。莫迪還呼吁日本企業(yè)加大對(duì)印度基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源和高速鐵路領(lǐng)域的投資。
　　日本國土交通大臣太田22日起將對(duì)印度展開為期4天的訪問，屆時(shí)將會(huì)見莫迪及其他印度內(nèi)閣官員。
　　太田19日在東京告訴媒體記者：“我將向印方介紹新干線的優(yōu)點(diǎn)。”
　　共同社報(bào)道，日方如今正積極向印度出口新干線技術(shù)，并且力爭拿下印度西部“艾哈邁達(dá)巴德－孟買”高鐵線路的訂單。
　　【感到壓力】
　　印度總理莫迪18日在與來訪的中國國家主席習(xí)近平會(huì)談時(shí)表示，歡迎中方參與印度電力建設(shè)和鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)改造。中印雙方還簽署了鐵路合作備忘錄和行動(dòng)計(jì)劃。
　　共同社20日一篇以印度新德里為電頭的文章指出，上述消息令日本方面倍感壓力。文章預(yù)測，日中勢(shì)必將圍繞印度高鐵訂單展開激烈競爭。
　　文章說，習(xí)近平訪印之際，印度經(jīng)濟(jì)類報(bào)紙對(duì)中國迅速實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化給予高度評(píng)價(jià)。
　　文章還援引金融界人士的觀點(diǎn)發(fā)出警告，盡管日方在競標(biāo)“艾哈邁達(dá)巴德－孟買”高鐵線路的過程中處于領(lǐng)先地位，但新干線畢竟存在造價(jià)昂貴的劣勢(shì)。
　　【政企聯(lián)手】
　　當(dāng)前，除印度外，日本政府和企業(yè)還聯(lián)手向其他多個(gè)國家輸出新干線系統(tǒng)。
　　共同社日前報(bào)道，輸出新干線系統(tǒng)是首相安倍晉三的經(jīng)濟(jì)增長戰(zhàn)略核心之一。8月，太田訪問馬來西亞時(shí)表達(dá)了日方想承接連接馬來西亞首都吉隆坡和新加坡高鐵項(xiàng)目的意愿。迄今，這一項(xiàng)目還沒有開始招標(biāo)。共同社估計(jì)，日方的潛在競爭對(duì)手包括韓國、法國、德國、英國、西班牙和中國。
　　日本鐵路企業(yè)也邁開推介步伐。4月，東日本、東海、西日本、九州4家鐵路公司成立“國際高速鐵道協(xié)會(huì)”，旨在向海外宣傳日本的高鐵技術(shù)及設(shè)備，日本鐵道制造商也參與其中。
　　共同社援引協(xié)會(huì)成員的話報(bào)道：“新干線具有號(hào)稱絕對(duì)安全的性能，(日方)想把新干線系統(tǒng)作為國際標(biāo)準(zhǔn)加以普及。”

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