昨日，香港交易所行政總裁李小加在倫敦金屬交易所(LME)2015亞洲年會(huì)上表示，深港通工作一直在推進(jìn)，但目前仍沒(méi)有進(jìn)一步消息，仍需監(jiān)管層最后審批及宣布。隨著深港通推出的臨近，部分投資者開始擔(dān)心深港通的推出會(huì)不會(huì)導(dǎo)致創(chuàng)業(yè)板的暴跌。對(duì)此，筆者認(rèn)為，深港通的推出對(duì)創(chuàng)業(yè)板的估值會(huì)產(chǎn)生一定的壓力，但這個(gè)壓力不會(huì)太大，投資者更應(yīng)該注意當(dāng)前部分過(guò)高估值的創(chuàng)業(yè)板公司的投資風(fēng)險(xiǎn)。
　　盡管“深港通”的試點(diǎn)方案和啟動(dòng)時(shí)間目前仍沒(méi)有確切消息，但關(guān)于深港通的各種傳聞卻一直沒(méi)有停止過(guò)，而具體到推出時(shí)間方面，6月、7月、8月被認(rèn)為可能性*5。近日，匯豐銀行預(yù)計(jì)，深港通或在1個(gè)月內(nèi)由兩地證監(jiān)會(huì)正式宣布。
　　在今年的“兩會(huì)”上，證監(jiān)會(huì)主席肖鋼已經(jīng)給出了深港通的推出日程表。他表示，目前深港通方案正在擬定中，預(yù)計(jì)上半年將獲批準(zhǔn)，下半年正式交易。筆者認(rèn)為，這個(gè)日程表已經(jīng)很明確了，所以，市場(chǎng)也沒(méi)必要再糾結(jié)于推出時(shí)間，甚至具體到哪一天。
　　筆者發(fā)現(xiàn)，在深港通推出開始倒計(jì)時(shí)的同時(shí)，有部分投資者開始擔(dān)心創(chuàng)業(yè)板了。“最近創(chuàng)業(yè)板漲得太猛了，估值也在高位，深港通推出后會(huì)不會(huì)導(dǎo)致創(chuàng)業(yè)板暴跌??？”很多股民發(fā)出的這樣的疑問(wèn)。對(duì)此，筆者認(rèn)為，深港通開通初期，標(biāo)的證券將主要是主板和中小板優(yōu)質(zhì)企業(yè)，因此對(duì)創(chuàng)業(yè)板的影響不會(huì)太大，但從中長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，隨著兩地市場(chǎng)的互聯(lián)互通，股票的估值也將會(huì)趨近，這對(duì)高估值的創(chuàng)業(yè)板來(lái)說(shuō)會(huì)有壓力。
　　此前，深交所[微博]總經(jīng)理宋麗萍指出，通過(guò)深入研究論證，深港通引起創(chuàng)業(yè)板估值波動(dòng)的可能性較小。在標(biāo)的證券方面，深港通總體將采取穩(wěn)妥起步的原則，初期將選擇部分市值大、業(yè)績(jī)優(yōu)、成交活躍、新興行業(yè)為主的創(chuàng)業(yè)板股票作為標(biāo)的，體現(xiàn)深交所服務(wù)中小企業(yè)和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的發(fā)展戰(zhàn)略。
　　數(shù)據(jù)顯示，機(jī)構(gòu)投資者持有創(chuàng)業(yè)板流通份額的占比在2014年底達(dá)到了54.25%。此外，從滬港通運(yùn)行情況來(lái)看，A股估值沒(méi)有受到?jīng)_擊，中小盤股未出現(xiàn)明顯下跌。
　　雖然深港通開通初期不會(huì)對(duì)創(chuàng)業(yè)板產(chǎn)生巨大影響，但是，筆者認(rèn)為，深港通的開通將會(huì)造成創(chuàng)業(yè)板企業(yè)的兩極分化加速，對(duì)那些業(yè)績(jī)好、公司制度完善、創(chuàng)新能力強(qiáng)的企業(yè)將會(huì)受到更多資金的青睞，而那些沒(méi)有業(yè)績(jī)支撐，只炒做概念的企業(yè)來(lái)說(shuō)，生存空間將越來(lái)越小。
　　此外，筆者提醒投資者， 在關(guān)注深港通的同時(shí)，當(dāng)前更要關(guān)注部分創(chuàng)業(yè)板企業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)，在部分創(chuàng)業(yè)板上市公司估值過(guò)高的情況下，投資者一定要注意風(fēng)險(xiǎn)，理性投資。
　　文章來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)

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