【小編導(dǎo)讀】：粵交綜省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《2014年廣東省收費(fèi)公路統(tǒng)計公報》，顯示去年全省收費(fèi)公路通行費(fèi)收入為452.3億元，支出為481.1億元，總計虧損28.8億元，平均每天虧損約789萬元。
　　“其他費(fèi)用”支出6億元
　　公報顯示，去年全省收費(fèi)公路通行費(fèi)總收入為452.3億元，政府還貸公路44.9億元，經(jīng)營性公路407.4億元，其中高速公路399.2億元，占總收入88.3%。
　　支出方面，全省收費(fèi)公路支出總額為481.1億元。其中，還本付息支出284億元，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)支出45.2億元，運(yùn)營管理支出106億元，稅費(fèi)支出40億元，其他費(fèi)用支出6億元。
　　去年收費(fèi)公路總計虧損28.8億元，平均每天就有約789萬元虧損。2013年全省收費(fèi)公路通行費(fèi)收入為413.2億元，支出為420.5億元，虧損7.2億元。去年收費(fèi)公路在收入、支出金額方面較2013年均有較大幅度提升，虧損總額也比2013年多了21.6億元。
　　比較兩年支出費(fèi)用可發(fā)現(xiàn)，還本付息、養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)、稅費(fèi)等支出項變化幅度不大。但運(yùn)營管理費(fèi)用則比2013年的51億增加了55億元，此項支出的大幅上漲也成為去年虧損金額增加的主要原因。不過，其他支出費(fèi)用則從2013年的19.8億元降至6億元，但仍未說明其他支出費(fèi)用的用途。
　　節(jié)假日免小客車通行費(fèi)18.8億元
　　去年，全省收費(fèi)公路共減免車輛通行費(fèi)42.5億元。其中，鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛減免20.9億元，重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行減免18.8億元，軍警和搶險救災(zāi)車輛等減免2.7億元。比2013年免費(fèi)總額多了5億元，多出部分來自鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛和重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行。
　　債務(wù)方面，去年新增債務(wù)余額433億元。截至去年底全省收費(fèi)公路債務(wù)余額為2826億元，其中，政府還貸公路381億元，經(jīng)營性公路2445億元；高速公路2502.8億元，一級公路300億元，二級公路1.1億元，獨(dú)立橋梁隧道21.7億元。
　　“應(yīng)公開各項支出賬目”
　　去年，全省收費(fèi)公路虧損金額較上一年有大幅增加，而且主要因為運(yùn)營管理支出大幅增加。公報中指出，運(yùn)營管理支出是指公路管理和收費(fèi)業(yè)務(wù)的費(fèi)用支出，包括信息工程費(fèi)、收費(fèi)設(shè)施設(shè)備維護(hù)費(fèi)、人員工資保險、上繳社會統(tǒng)籌、車輛修理燃料費(fèi)、通訊服務(wù)費(fèi)。
　　對此，中山大學(xué)嶺南學(xué)院財稅系主任林江認(rèn)為，應(yīng)該公開各項支出的賬目。“總要知道來龍去脈，收不抵支的情況為什么這么厲害。不然公眾只能亂猜。”
　　林江舉例可能導(dǎo)致運(yùn)營管理支出大幅增加的原因，比如人員編制增加導(dǎo)致工資福利支出增加；可能是收費(fèi)公路的效益不好，沒有什么車輛行駛，導(dǎo)致路橋收益低，但要養(yǎng)一幫人，開支是固定的；也有可能是收入沒有預(yù)期的好。
　　“但這些猜測都沒有可靠的證據(jù)。”林江希望相關(guān)部門對這些情況進(jìn)行權(quán)威說明。
　　來源：南方都市報

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