美國眾議院共和黨人計劃9月最后一周就一項解除長達40年石油出口禁令的提案舉行投票表決，眾院多數(shù)黨[**]凱文-麥卡錫預計將在休斯頓的一次講話中宣布這一決定。雖然該提案有可能在共和黨控制的眾院通過，但在參院的前景不甚明朗，白宮對此問題尚未表明立場。過去一年美國十多家石油公司一直就此問題向國會施壓，稱允許石油出口將消除市場扭曲，簡化石油生產(chǎn)流程，并刺激美國經(jīng)濟。但一些業(yè)務主要在美國的煉油商和消費者權(quán)益組織反對允許石油出口，認為這將導致美國國內(nèi)汽油價格上漲。
　　海曼資本：中國真正問題在銀行業(yè)
　　海曼資本創(chuàng)始人凱爾-巴斯(KyleBass)海曼資本創(chuàng)始人凱爾-巴斯(KyleBass)
　　海曼資本管理公司創(chuàng)始人、著名對沖基金經(jīng)理凱爾-巴斯接受CNBC采訪時稱，中國真正問題不在股市而在其銀行系統(tǒng)。中國銀行業(yè)將有可能遭受巨額資產(chǎn)損失，自2007年以來，中國的銀行資產(chǎn)增長約400%，現(xiàn)已達到31萬億美元左右，而國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)只有10萬億美元，這意味著銀行業(yè)10%的資產(chǎn)損失就將達到3萬億美元。如此規(guī)模的損失將迫使中國動用其大部分的外匯儲備，并出售債券來對銀行系統(tǒng)進行資本重組。
　　全球基金經(jīng)理拋售股票和新興市場資產(chǎn)
　　美銀美林的調(diào)查顯示，由于對中國和新興市場的擔憂，投資者風險資產(chǎn)偏好在9月急劇惡化，基金經(jīng)理們對全球股票資產(chǎn)的配置降至三年最低水平，并創(chuàng)下四年來*5降幅。對新興市場股票資產(chǎn)的配置仍處在創(chuàng)紀錄低位，而對債券和現(xiàn)金資產(chǎn)的配置則因避險情緒的上升而受益。此外，預計美聯(lián)儲本周加息的基金經(jīng)理比例從上月的48%降至25%。
　　英國《金融時報》
　　九大投行支持開發(fā)比特幣區(qū)塊鏈技術(shù)
　　包括高盛、摩根大通、瑞士信貸在內(nèi)的全球*5九家投行正計劃為區(qū)塊鏈(blockchain)技術(shù)開發(fā)共同標準，以擴大這一比特幣底層技術(shù)在金融行業(yè)的應用。這些銀行正計劃為紐約一家名為R3Cev的初創(chuàng)公司提供數(shù)百萬美元的資金支持，由后者幫助建立統(tǒng)一的標準和通信協(xié)議。過去半年區(qū)塊鏈技術(shù)已讓金融業(yè)著迷，因為它有可能徹底改變銀行龐大而復雜的支付和結(jié)算網(wǎng)絡(luò)。銀行、交易所和清算行正探索駕馭這一技術(shù)的方法，以改變他們?nèi)粘I(yè)務的方方方面，從升級后臺系統(tǒng)和外包數(shù)十億美元的成本到自動執(zhí)行合約。
 
　　通用電氣擬將500個職位遷往中國和歐洲
　　通用電氣公司(GE)周二宣布，計劃將美國的500個動力渦輪機生產(chǎn)職位遷至法國、匈牙利和中國，因為在美國會暫停美國進出口銀行經(jīng)營權(quán)后，已無法從該行獲得融資，其中400個職位將被遷往法國，另外100個將被遷往匈牙利和中國。
　　美8月制造業(yè)產(chǎn)出創(chuàng)19個月*5降幅
　　美聯(lián)儲周二發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國8月制造業(yè)產(chǎn)出下降0.5%，創(chuàng)下自2014年1月以來*5降幅，其中汽車及零部件產(chǎn)出下降6.4%，創(chuàng)下自2011年4月以來*5降幅。不包括汽車在內(nèi)，制造業(yè)產(chǎn)出環(huán)比持平。包括礦業(yè)和公用事業(yè)在內(nèi)，8月工業(yè)總產(chǎn)出下降0.4%。
　　美國8月零售銷售增長0.2%
　　美國商務部周二發(fā)布的報告顯示，美國8月零售銷售環(huán)比增長0.2%，與接受MarketWatch調(diào)查的經(jīng)濟學家平均預期的一致，這是美國零售銷售連續(xù)第二個月實現(xiàn)增長，顯示國內(nèi)需求依然穩(wěn)健，可能為美聯(lián)儲在本周加息添加籌碼。
　　世行：聯(lián)儲加息或致新興市場資本流入減少近半
　　世行經(jīng)濟學家在一篇研究論文中警告稱，隨著美聯(lián)儲開始貨幣政策的正?；?，如果投資者期待更激進的加息并推高長期債券收益率，可能導致新興和前沿市場的資本流入在一年內(nèi)減少45%，相當于他們經(jīng)濟產(chǎn)出總量的2.2%。
　　國際車企紛紛在華減產(chǎn)
　　由于中國經(jīng)濟減速和產(chǎn)能過剩的影響，大眾等主要汽車廠商已開始在華削減產(chǎn)量、薪資及其它成本。據(jù)知情人士稱，大眾的中國合資企業(yè)一汽大眾將取消長春附近工廠員工的獎金并壓縮生產(chǎn)班次，所取消的獎金往往占生產(chǎn)線工人到手工資的一半以上。大眾旗下高端品牌奧迪也表示已在中國減產(chǎn)，將每周工作天數(shù)從七天改為五天，以應對A6等車型需求下滑。寶馬集團周二表示，已削減了當?shù)厣a(chǎn)的3系和5系車型的產(chǎn)量。
        本文來源：新浪財經(jīng)