近年來，在“一帶一路”建設以及鐵路“走出去”等重大戰(zhàn)略助推下，我國鐵路車輛設備出口高速增長。另外，“十三五”期間鐵路投資將繼續(xù)保持增長勢頭。但隨著時間推移，大部分鐵路車輛將陸續(xù)進入檢修保養(yǎng)周期，軌道交通安全運營、維修保養(yǎng)、檢驗檢測需求將快速增長。機構(gòu)認為，鐵路行業(yè)已逐漸由大規(guī)模“設計建造”階段轉(zhuǎn)入長期“設計建造與運營維護并重”階段，預計2020年鐵路后市場規(guī)模將達到2000億元。
鐵路后市場是指鐵路車輛從售出到報廢的過程中，圍繞鐵路車輛售后使用、維修環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務而產(chǎn)生的一系列交易活動。從設備的角度來看，主要包括兩類：一類是鐵路車輛零部件；另一類是運維監(jiān)測檢測市場相關(guān)設備。
值得一提的是，在國家戰(zhàn)略的助推下，我國鐵路車輛設備出口將繼續(xù)保持快速增長的勢頭。據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)*7數(shù)據(jù)顯示，今年10月份我國鐵路機車車輛配件制造出口交貨值達到4.2億元，同比增長50.93%；今年1月至10月鐵路機車車輛配件制造出口交貨值達到51億元，同比增長93.38%。我國鐵路“走出去”主要分為兩個層面：一是軌道交通裝備出口；二是“產(chǎn)品+服務”的鐵路整體解決方案出口。目前，我國的軌道交通出口仍是以單一設備、車輛等硬件為主，相關(guān)服務出口的比重較低。隨著未來軌道交通“產(chǎn)品+服務”的整體解決方案的出口模式進一步成熟，海外市場對我國軌道交通運營安全、維護的需求也將得到較大的提升。
國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，去年我國鐵路營業(yè)里程已經(jīng)達到11.2萬公里，僅次于美國位居世界第二位，其中，高鐵營業(yè)里程突破1.6萬公里，占全球的60%以上。我國鐵路各類車輛總計80.3萬輛，其中，動車組1.12萬輛,2000年至2014年，年均復合增速為41%。今年我國鐵路車輛投資額為1200億元，按25%維保市場計算，鐵路后市場空間將達300億元，其中，運維檢測市場年均66億元，維修、零部件更換市場264億元。機構(gòu)預計，到2020年，鐵路后市場年均市場規(guī)模將達到2000億元，年復合增長率為47%，其中，運維檢測市場年均將達500億元，年復合增長率為49%，維修、零部件更換市場將達1500億元。我國鐵路車輛維保市場約占車輛市場的26%，而其他國家該比例為55%，我國鐵路后市場仍存較大的發(fā)展空間。
隨著國家政策的持續(xù)扶持，以及鐵路建設的高漲都將推動鐵路運維服務的需求，鐵路運維監(jiān)測檢測等相關(guān)企業(yè)有望率先受益。