從5月1日開始，營改增試點將全面實施。今年的政府工作報告更是強調(diào)“確保所有行業(yè)稅負只減不增”，這也意味著我國企業(yè)將進入減負時代。
實際上，根據(jù)同花順(81.110,0.88,1.10%)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，1608家上市公司2015年所支付的各項稅費為21363億元，2014年這一數(shù)據(jù)為20532億元，同比增加了831億元。同時，根據(jù)這1608家上市公司2015年的營業(yè)總收入約為204377億元，可以算出這些公司去年的平均稅負率（支付的各項稅費除以同期營業(yè)收入）為10.5%。
需要一提的是，中石油和中石化去年所繳納的稅費位居上市央企前兩名，共繳納6611億元，平均每天交稅18億元。其中，中石油去年的稅費比2014年減少743億元，中石化去年的稅費則比2014年增加351億元。中石油的稅負率為19%；中石化的稅負率為16%。
中石油稅費減少的原因是去年未有石油特別收益金，而2014年這一數(shù)據(jù)為643.76億元，而中石化稅費增加的原因是成品油消費稅稅率提高。
電企、航空公司稅負上升
數(shù)據(jù)還顯示，除了兩桶油，中國神華、萬科A、中國鐵建等公司所支付的稅費也位居前列。
從行業(yè)來看，華能國際、華電國際、大唐發(fā)電、國電電力、國投電力等電企所支付的稅費均較高，也比2014年有所增加。
同時，中國國航、南方航空、東方航空去年所支付的稅費也比2014年有較大幅度增加。具體來看，中國國航這兩年的稅費分別為48億元和32億元；南方航空這兩年的稅費分別為35億元和20億元。
業(yè)內(nèi)認為，去年以來，電企受益于煤價大幅下跌，航空公司則受益于油價下跌，均取得了不錯的業(yè)績，是這兩個行業(yè)稅費同比增加的主要因素。
需要一提的是，美的集團、長城汽車、中興通訊、海螺水泥、華域汽車等公司所支付稅費也位于前列。
有會計師表示，從目前來看，民企稅費占營業(yè)收入比重偏高，負擔(dān)仍比較沉重。
根據(jù)專家測算，全面推開營改增改革后，2016年減稅金額將超過5000億元。建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)和生活服務(wù)業(yè)的稅負將有所降低。
兩桶油平均每天交稅18億元
由于中石油和中石化所處的壟斷地位，其每年的盈利水平和稅費多少都存在很大的爭議。
根據(jù)中石油的年報，2015年集團除所得稅外的其它稅賦為2058.84億元，比2014年的2379.97億元下降13.5%。
其中，受原油價格下降以及石油特別收益金起征點提高影響，集團2015年未發(fā)生石油特別收益金，而2014年集團繳納石油特別收益金643.76億元，資源稅從2014年的263.05億元減少到2015年的185.84億元，比上年同期減少77.21億元；受成品油消費稅政策調(diào)整影響，集團消費稅從2014年的1042.62億元增加至2015年的1493.23億元，比上年同期增加450.61億元。
盡管中石油去年所支付的稅費同比有所減少，但仍舊是繳納稅費最多的央企。
此外，中石化的年報顯示，2015年所得稅以外的稅金為2363億元，同比增長23.6%，其中，雖然原油價格下降導(dǎo)致石油特別收益金和資源稅同比減少246億元，但成品油消費稅稅率提高導(dǎo)致消費稅同比增加620億元，城市維護建設(shè)稅和教育費附加同比增加79億元。
值得注意的是，自2015年1月1日石油特別收益金起征點由55美元/桶調(diào)高至65美元/桶，仍實行5級超額累進從價定率計征，稅率范圍為20%-40%。
由于去年原油價格不斷下跌，這導(dǎo)致兩桶油去年所繳納的石油特別收益金都有所減少，也是中石油稅費減少的主要原因。
盡管如此，兩桶油去年共繳納稅費6611億元，平均每天交稅18億元。
從稅收負擔(dān)率來看，中石油去年的營業(yè)收入為17254億元，稅收負擔(dān)率為19%；中石化去年的營業(yè)收入為20189億元，稅收負擔(dān)率為16%。
香頌資本執(zhí)行董事沈萌也表示，兩桶油稅費較高，一是因為是資源型企業(yè)；二是因為收入規(guī)模基數(shù)較大。石油、煙草和鹽業(yè)企業(yè)都是納稅大戶。
本文來源：證券日報；作者：李春蓮