發(fā)布時間:2014年05月06日 作者:闕燕梅 來源:期貨日報
寶鋼集團昨日在其官網(wǎng)宣布,寶鋼資源澳洲有限公司將聯(lián)合澳大利亞領(lǐng)先的大宗商品鐵路貨運運營商Aurizon Operations Limited,以每股3.4澳元現(xiàn)金價值收購Aquila Resources Limited(簡稱Aquila)所有投標(biāo)人尚未擁有的普通股。
據(jù)了解,早在2009年10月,寶鋼集團就曾以現(xiàn)金約2.9億澳元合計每股6.5澳元收購了Aquila約15%的股權(quán)。寶鋼方面稱,截至目前,寶鋼資源國際約持有Aquila已發(fā)行普通股的19.8%,但收購?fù)瓿珊?,寶鋼資源國際將持有Aquila最多85%的股份。
寶鋼時隔4年多再次啟動對Aquila的收購計劃,似乎意味著其對礦鋼產(chǎn)業(yè)鏈的布局正式拉開帷幕。
一直以來,鐵礦石都是國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的軟肋,其大部分利潤都被鐵礦石成本吞噬。因此,近年來,走出去找礦的鋼企越來越多,武鋼、首鋼、鞍鋼、中冶集團、中信泰富等均是海外投資鐵礦石項目的先行者。
但值得一提的是,雖然近年來國內(nèi)鋼企“出海”找礦熱情不減,但實際收效卻不大。以中信泰富為例,自2006年收購澳礦以來,其項目投產(chǎn)一拖再拖,直到去年,中信泰富澳礦才產(chǎn)出并運回了*9批礦石,但目前仍未見盈利。
生意社鋼鐵分析師何杭生在接受期貨日報記者采訪時表示,目前全球主要礦山均加大了鐵礦石的產(chǎn)量和出口量,導(dǎo)致鐵礦石價格直逼歷史低點,寶鋼在此時投資鐵礦石項目,除了項目投資時間長的問題需要考慮外,還要擔(dān)憂未來鐵礦石的收益問題。
“在已有礦石合作項目(指寶鋼與FMG的合作)的基礎(chǔ)上,再去投資未開發(fā)的礦石項目,寶鋼似乎有點心急,這或直接導(dǎo)致其面臨資金鏈緊張局面,而這對于目前國內(nèi)的鋼企來說顯然是致命的。”何杭生直言。
不過,在我的鋼鐵網(wǎng)資訊總編汪建華看來,許多國內(nèi)鋼企“出海”找礦遇挫,很大程度上與其對海外投資礦石的可行性研究做得不夠有關(guān),或者是其做的可行性研究本身就有問題,而寶鋼在鐵礦石投資問題上一向都比較謹慎。因此,他認為寶鋼在此時出手收購Aquila,“應(yīng)該問題不大”。
西本新干線高級研究員邱躍成認為,雖然目前全球鐵礦石供應(yīng)寬松,但從長遠來看資源性產(chǎn)品仍然是稀缺性資源,鐵礦石市場供大于求只是階段性的。“寶鋼在此時投資澳礦還是基于長期的戰(zhàn)略考慮,即保證原料資源的長期穩(wěn)定供應(yīng)。當(dāng)前原料成本低,或正是原料資產(chǎn)抄底的好時機。”邱躍成說。
而在何杭生看來,寶鋼收購Aquila,并不一定是為了澳洲的鐵礦石項目,其真正的意圖或在于在澳洲建立鋼鐵基地,這是寶鋼“出海”落腳發(fā)展的*9步。
據(jù)悉,早在一年前,寶鋼就已做出要加快海外鋼鐵基地建設(shè)的戰(zhàn)略布局,但當(dāng)時并未有具體的海外鋼鐵基地投資計劃。不過,從目前擬收購的Aquila公司來看,寶鋼似乎已經(jīng)決定實施其海外鋼鐵基地的投資建設(shè)計劃。
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