對(duì)整個(gè)社會(huì)和所有行業(yè)來(lái)說(shuō),營(yíng)業(yè)稅改增值稅能消除營(yíng)業(yè)稅和增值稅重復(fù)征稅的現(xiàn)象,進(jìn)而減輕全社會(huì)的納稅負(fù)擔(dān),對(duì)平抑物價(jià)與通貨膨脹有一定的幫助。然而針對(duì)具體某一個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),因?yàn)椴煌袠I(yè)稅率不同,營(yíng)業(yè)稅改增值稅對(duì)不同的企業(yè)稅負(fù)變化影響也有很大不同。以下由試點(diǎn)情況,分析營(yíng)業(yè)稅改增值稅對(duì)企業(yè)稅負(fù)的影響。
  1 總體情況。營(yíng)業(yè)稅改增值稅到2012年4月9日滿百天,上海試點(diǎn)的企業(yè)稅負(fù)總體情況是:小規(guī)模納稅人稅負(fù)下降四成左右;普通納稅人包括七成的文化創(chuàng)意服務(wù)行業(yè)、七成半的信息技術(shù)行業(yè)與八成半的有形動(dòng)產(chǎn)租賃行業(yè)企業(yè)稅負(fù)在不同程度上有下降;交通運(yùn)輸業(yè)等某些行業(yè)的企業(yè)稅負(fù)明顯增加。
  2 物流行業(yè)企業(yè)稅負(fù)變化。營(yíng)業(yè)稅改增值稅降低物流企業(yè)的稅負(fù),主要體現(xiàn)在三個(gè)方面:由于物流行業(yè)自身利潤(rùn)率和附加值較低,自身營(yíng)業(yè)額大,原先的營(yíng)業(yè)稅交稅額大,改征增值額后,繳納稅額變少;物流行業(yè)的電子商務(wù)行業(yè)大幅度調(diào)低納稅基點(diǎn);物流行業(yè)中部分成本進(jìn)入增值稅的進(jìn)項(xiàng)稅部分。
  3 不同運(yùn)營(yíng)模式的企業(yè)稅負(fù)的變化。對(duì)采購(gòu)量較大的企業(yè)稅負(fù)降低,對(duì)勞動(dòng)密集型企業(yè)稅負(fù)增加;對(duì)處于初期創(chuàng)業(yè)與發(fā)展期的企業(yè),因?yàn)椴少?gòu)大量的固定資產(chǎn),稅負(fù)負(fù)擔(dān)降低;規(guī)模較大企業(yè)的稅負(fù)會(huì)增加。
  4 上海航運(yùn)業(yè)稅負(fù)的變化。營(yíng)業(yè)稅改增值稅減輕了航運(yùn)企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān),推進(jìn)了上海航運(yùn)中心的建成,推進(jìn)了我國(guó)國(guó)內(nèi)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。
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