貨物運(yùn)輸合同的計(jì)稅依據(jù)是什么

在貨物運(yùn)輸合同印花稅計(jì)稅依據(jù)中，對國內(nèi)各種形式的貨物聯(lián)運(yùn)，凡在起運(yùn)地統(tǒng)一結(jié)算全程運(yùn)費(fèi)的，應(yīng)以全程運(yùn)費(fèi)為計(jì)稅依據(jù)，由起運(yùn)地運(yùn)費(fèi)結(jié)算雙方繳納印花稅;凡分程結(jié)算運(yùn)費(fèi)的，應(yīng)以分程的運(yùn)費(fèi)作為計(jì)稅依據(jù)，分別由辦理運(yùn)費(fèi)結(jié)算的各方繳納印花稅，計(jì)提比例是0.05%。 貨物運(yùn)輸合同
貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人按照合同的約定將承運(yùn)貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)，托運(yùn)人支付相應(yīng)報(bào)酬的協(xié)議。包括水上、公路、航空、鐵路以及聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸合同具有計(jì)劃性，通常為格式合同。貨運(yùn)合同涉及托運(yùn)人、承運(yùn)人和收貨人三方當(dāng)事人，收貨人雖未參加合同訂立，但也依據(jù)貨運(yùn)合同享有權(quán)利并承擔(dān)義務(wù)。承運(yùn)人的主要義務(wù)是按合同約定將承運(yùn)的貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)并通知收貨人；托運(yùn)人的主要義務(wù)是按合同約定交付費(fèi)用。中國法律對貨運(yùn)合同的訂立設(shè)有若干限制。合同承運(yùn)人須為具有運(yùn)輸經(jīng)營資格的單位，主要是國營運(yùn)輸企業(yè)；合同訂立須嚴(yán)格依據(jù)國家運(yùn)輸計(jì)劃；合同條款須嚴(yán)格遵循國家交通運(yùn)輸部門統(tǒng)一制訂的法規(guī)。
計(jì)稅依據(jù)
計(jì)稅依據(jù)又叫稅基，是指據(jù)以計(jì)算征稅對象應(yīng)納稅款的直接數(shù)量依據(jù)，它解決對征稅對象課稅的計(jì)算問題，是對課稅對象的量的規(guī)定。計(jì)稅依據(jù)按照計(jì)量單位的性質(zhì)劃分，有兩種基本形態(tài): 價(jià)值形態(tài)和物理形態(tài)。價(jià)值形態(tài)包括應(yīng)納稅所得額、銷售收入、營業(yè)收入等，物理形態(tài)包括面積、體積、容積、重量等。以價(jià)值形態(tài)作為稅基，又稱為從價(jià)計(jì)征，即按征稅對象的貨幣價(jià)值計(jì)算。另一種是從量計(jì)征，即直接按征稅對象的自然單位計(jì)算。計(jì)稅依據(jù)是課稅對象的量的表現(xiàn)。計(jì)稅依據(jù)的數(shù)額同稅額成正比例，計(jì)稅依據(jù)的數(shù)額越多，應(yīng)納稅額也越多。課稅對象同計(jì)稅依據(jù)有密切的關(guān)系。前者是從質(zhì)的方面對征稅的規(guī)定，即對什么征稅；后者則是從量的方面對征稅的規(guī)定，即如何計(jì)量。如1984年中國產(chǎn)品稅條例（草案）規(guī)定的課稅對象是列舉的產(chǎn)品，而計(jì)稅依據(jù)則是產(chǎn)品的銷售收入。有些稅的課稅對象和計(jì)稅依據(jù)是一致的，如所得稅中的應(yīng)稅所得額既是課稅對象，又是計(jì)稅依據(jù)；有些稅的課稅對象和計(jì)稅依據(jù)是不一致的，如房產(chǎn)稅的課稅對象是房產(chǎn)，它的計(jì)稅依據(jù)則是房產(chǎn)的價(jià)值或租金。 以上就是【貨物運(yùn)輸合同的計(jì)稅依據(jù)是什么】的全部解答，如果想要學(xué)習(xí)更多相關(guān)知識，歡迎大家前往高頓教育官網(wǎng)！