作業(yè)成本庫(kù)可以理解成多生產(chǎn)中所有的作業(yè)進(jìn)行歸類(lèi)嗎？

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• H同學(xué)
  成本類(lèi)跟損益類(lèi)我有點(diǎn)不明白，為什么生產(chǎn)成本歸在成本類(lèi)科目，主營(yíng)業(yè)務(wù)成本歸在損益類(lèi)科目，難道主營(yíng)業(yè)務(wù)成本沒(méi)有包括生產(chǎn)成本嗎
  • 姚老師
    包括，但是發(fā)生的時(shí)點(diǎn)不一樣。主營(yíng)業(yè)務(wù)成本一定是出售后。那么生產(chǎn)成本是生產(chǎn)過(guò)程中，這個(gè)東西還在企業(yè)。
  • H同學(xué)
    出售后不是就歸到主營(yíng)業(yè)務(wù)收入了嗎
  • 姚老師
    那是指你收到的錢(qián)。你給人家發(fā)的貨，你庫(kù)房東西少了，是主營(yíng)成本。
  • H同學(xué)
    所以是這樣理解嗎，成品出售前歸生產(chǎn)成本，成本出售后還沒(méi)拿到錢(qián)歸主營(yíng)業(yè)務(wù)成本，等收到錢(qián)歸主營(yíng)業(yè)務(wù)收入，是這樣嗎
  • 姚老師
    是的。同學(xué)。 這樣理解就對(duì)了。
• S同學(xué)
  關(guān)于輔助生產(chǎn)成本的歸集，下列說(shuō)法正確的有： a可以直接通過(guò)“生產(chǎn)成本-輔助生產(chǎn)成本”科目進(jìn)行歸集 B應(yīng)當(dāng)通過(guò)制造費(fèi)用科目進(jìn)行歸集，然后轉(zhuǎn)入“生產(chǎn)成本-輔助生產(chǎn)成本”,最后進(jìn)行分配 C輔助生產(chǎn)成本可以先進(jìn)入“制造費(fèi)用”科目及所屬明細(xì)賬的借方進(jìn)行歸集，然后再?gòu)钠滟J方直接轉(zhuǎn)入或分配轉(zhuǎn)入“生產(chǎn)成本-輔助生產(chǎn)成本”科目及所屬明細(xì)賬的借方 D可以先通過(guò)制造費(fèi)用進(jìn)行歸集 答案是ACD。我不理解CD為什么正確？
  • 段老師
    同學(xué)你好，1、先說(shuō)簽案C，在費(fèi)用歸集時(shí)，分錄是先借方：制造費(fèi)用（比如是車(chē)間修理的設(shè)備），貸方：現(xiàn)金，那么制造費(fèi)用余額是在借方，下一步把制造費(fèi)用轉(zhuǎn)到成本里面去，借方：生產(chǎn)成本-輔助生產(chǎn)成本，貸方：制造費(fèi)用（車(chē)間修理設(shè)備），2、輔助生產(chǎn)成本的歸集，是可以通過(guò)制造費(fèi)用來(lái)進(jìn)行歸集的，同學(xué)這個(gè)D的答案記住就好了；
• 一同學(xué)
  物流成本的分類(lèi)，對(duì)企業(yè)進(jìn)行成本控制有何作用？
  • 周老師
    物流成本是企業(yè)總成本的一個(gè)組成部分。改善物流成本管理、對(duì)物流成本進(jìn)行有效核算，有助于企業(yè)降低成本、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。然而，物流成本牽涉面廣，關(guān)聯(lián)性強(qiáng)，以產(chǎn)品為成本核算對(duì)象的傳統(tǒng)會(huì)計(jì)方法很難分離、確定真實(shí)的物流成本。因此，對(duì)物流成本進(jìn)行合理分類(lèi)、確定物流成本構(gòu)成，就成了物流成本核算的首要問(wèn)題。
    為克服現(xiàn)行財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度在物流成本核算方面的弊端，客觀地評(píng)價(jià)企業(yè)的物流績(jī)效可以采用兩種方案：一是改進(jìn)現(xiàn)有財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度，以物流活動(dòng)為基礎(chǔ)確認(rèn)物流成本，并對(duì)其進(jìn)行單獨(dú)集中核算；二是采用作業(yè)成本法，對(duì)物流費(fèi)用中屬于間接費(fèi)用的部分進(jìn)行更精確的分配。