標準成本中心只能為它可以控制的成本負責嗎？

其他回答

• j同學
  老師，財管中，標準成本的控制與分析，還有作業(yè)成本與責任成本在實際有工作中可以應用嗎？
  • 黃老師
    你好 是的 大的企業(yè)有用的
• C同學
  標準成本中心不承擔完全成本法下產(chǎn)生的固定制造費用能量成本差異的責任
  • 黃老師
    固定制造費用能量成本差異包括閑置能量差異和效率差異，在完全成本法下，標準成本中心僅僅不對閑置能量差異負責，對效率差異要負責，所以，原題說法不正確。
    錯誤的說法； 您參考下
• 諾同學
  【中級會計師】某利潤中心本期營業(yè)收入為7000萬元，變動成本總額為3800萬元，中心負責人可控的固定成本為1300萬元，其不可控但由該中心負擔的固定成本為600萬元，則該中心的可控邊際貢獻為（&emsp&emsp）萬元。
  • 陳老師
    【答案】：a
    【權威解析】：該中心的可控邊際貢獻=營業(yè)收入總額-變動成本總額-該中心負責人可控的固定成本=7000-3800-1300=1900(萬元)。
• Y同學
  成本控制中心
  • 黃老師
    這個屬于一個“實體化的成本中心，虛擬化的利潤中心”的問題，如果要計算清楚，首先要搞清楚定位，第一道工序的車間是定義為利潤的中心還是成本的中心。在界定清楚以后，所有的問題就集中在定一個內(nèi)部結算的問題了。
    
    如果你有一年度車間的歷史數(shù)據(jù)，在公司沒有按工時資源分攤費用的前提下，比較通用的方法就是
    1、定義車間為成本中心在材料的基礎上加乘點數(shù)，當然這個點數(shù)是有依據(jù)的，用前一年該車間發(fā)生的所有費用(人工+制造費用)除以該車間的半成品材料成本，即為該車間的制造費率，這一塊因為每個車間工序、效率及能耗等不同，一定要以車間為成本中心來統(tǒng)計，但是同時對于企業(yè)的銷售費用、管理費用無法分攤到車間的情況，可以用公司整體的費用去除以成品的材料成本，做一個通用的費率，這三塊的費率加起來，
    該車間的內(nèi)部結算價格=材料(1+車間人工及制造費率+公司管理費率+公司銷售費率+公司財務費率)
    
    2、定義車間為虛擬利潤中心如果你想給第一道工序的車間一定的利潤空間，可以加一個利潤率的點數(shù)在上邊(這個利潤率可以為公司的實際利潤率，也可略低，主要看公司領導的決策與目的)，如果加上利潤率
    該車間的內(nèi)部結算價格=材料(1+車間人工及制造費率+公司管理費率+公司銷售費率+公司財務費率)(1+利潤率)
    
    因為車間本身的定義就是成本中心，所以建議采用第一種方法。