作為美國近代史上最著名的金融巨頭，后人親切地稱之為老摩根或J.P摩根。他的一生都與風(fēng)險為伴，他大膽的博命式投資風(fēng)格震驚一時，最輝煌也最能體現(xiàn)其實力的是，在他半退休時，幾乎以個人之力拯救了1907年的美國金融危機?？梢哉f，華爾街發(fā)展成當(dāng)代世界金融中心，是與摩根家族的努力分不開的，摩根家族的成功，是華爾街成功的基礎(chǔ)。
　　老摩根是典型的商業(yè)奇才。1892年，他撮合了愛迪生通用電力公司與湯姆遜-休士頓電力公司合并成為通用電氣公司。在出資成立了聯(lián)邦鋼鐵公司后，他又陸續(xù)合并了卡內(nèi)基鋼鐵公司和幾家鋼鐵公司，并在1901年組成美國鋼鐵公司。1912年，著名的泰坦尼克號便是約翰·皮爾龐特·摩根所出資建造的。很多金融史學(xué)家總結(jié)后發(fā)現(xiàn)，老摩根能夠成為美國金融界的霸主，是與他敢于冒險的投機家的性格和膽略分不開的，每當(dāng)機會出現(xiàn)時，老摩根就把它牢牢抓住，從而實現(xiàn)了跳躍式發(fā)展，并最終登上了金融霸主的寶座。以下是他的四點智慧結(jié)晶，值得后人借鑒。
　　摩根是個愛冒險的人，他認為風(fēng)險就是機遇。“如果政府和法律不做，我自己來！”他的這句石破天驚的話幾乎成了美國幾個世紀(jì)以來流傳最廣的名言。
　　1857年，摩根進入鄧肯商行工作。一次，他去古巴為商行采購魚蝦等海鮮歸來，途經(jīng)新奧爾良碼頭時，有一位巴西貨船船長為一位美國商人運來一船咖啡?？墒秦浀搅?，那位美國商人卻破產(chǎn)了。這艘船只好在此拋錨，船長想把咖啡半價賣掉。他找到了素不相識但看上去像生意人的摩根，問他想不想買半價的咖啡，但必須現(xiàn)金交易。摩根半信半疑，跟著巴西船長一道看了咖啡，成色還不錯且價格如此便宜。摩根便毫不猶豫地決定以鄧肯商行的名義買下這船咖啡。然后，他興致勃勃地給鄧肯發(fā)去電報，可鄧肯的回電是：“不準(zhǔn)擅用公司名義！立即撤銷交易！”
　　摩根認為這位船長是個可信的人，他也相信自己的判斷力，無奈之下，只好求助在倫敦的父親。父親吉諾斯回電同意他用自己倫敦公司的戶頭償還挪用鄧肯商行的欠款。摩根大為振奮，索性放手大干一番。在巴西船長的引薦下，他又買下了其他船上的咖啡。
　　摩根初出茅廬，做下如此一樁大買賣，不能說不是冒險。但他的判斷力的確沒錯，就在他買下這批咖啡不久，巴西便出現(xiàn)了嚴(yán)寒天氣，一下子使得咖啡大為減產(chǎn)，咖啡價格一下子猛漲了兩到三倍。這樣，摩根賺了一大筆錢。
　　從咖啡交易中，吉諾斯認識到自己的兒子是個人才，在大加贊許的同時，還出了大部分資金為兒子辦起了摩根商行。老父親充分相信自己兒子的經(jīng)商能力，認定他一定會青出于藍而勝于藍的。摩根商行設(shè)在華爾街紐約證券交易所對面的一幢建筑里，這個位置對摩根后來叱咤華爾街乃至世界起了不小的作用。
　　1862年，美國的南北戰(zhàn)爭正打得不可開交。林肯總統(tǒng)頒布了“*9號令”，做了全軍總動員，并下令陸海軍對南方展開全面進攻。一天，摩根新結(jié)識了一位華爾街投資經(jīng)紀(jì)人的兒子克查姆，他在閑談中透露說，北軍傷亡十分慘重?？瞬槟愤€神秘地告訴摩根，“如果有人大量買進黃金，匯到倫敦去，金價狂漲肯定能大賺一筆。”這則消息讓摩根立時心動，隨即提出與克查姆合伙做這筆生意。
　　克查姆精心策劃了投機黃金的策略：同一個叫皮鮑的先生協(xié)商，通過他的公司和摩根商行共同付款的方式，秘密購買四五百萬美元的黃金；然后，將買到的黃金一半?yún)R到倫敦交給皮鮑，剩下一半留著等待黃金價格暴漲時再拋售，這樣肯定會大賺一筆！
　　摩根迅速地盤算了這筆生意的風(fēng)險程度，爽快地答應(yīng)了克查姆。一切按計劃行事，正如他們所料，秘密搶購黃金的事因匯兌大宗款項走漏了風(fēng)聲，社會上流傳著皮鮑購置大筆黃金的消息，“黃金非漲價不可”的輿論四處流行。于是，很快形成了爭購黃金的風(fēng)潮。由于這么一搶購，金價飛漲，摩根覺得火候已到，迅速拋售了手中所持有的黃金，從中賺了16萬美元。
　　《紐約時報》對此次金價上漲做了調(diào)查，得出的結(jié)論是：“沒有任何正當(dāng)理由來解釋此次金價暴漲，這次漲價根本與軍需品、糧食、棉花等的輸出和輸入無關(guān)。這一事件的實際操縱者，是紐約的一名青年投機家——J·P·摩根。”
　　剛剛贏得了一次投機勝利的摩根，又盤算著再一次的投機。此時的他意識到信息的重要性，先得到信息就意味著勝利。為此，摩根千方百計地找了一位原陸軍部電報局的接線員史密斯來摩根商行做電報工作。這位史密斯的好友文尼爾上校是北軍統(tǒng)帥格蘭特將軍的電報秘書，通過這種關(guān)系，摩根就能比其他任何人都搶先一步獲得準(zhǔn)確的前線*7軍事情報。時至1862年10月，美國內(nèi)戰(zhàn)正酣，摩根從電報中獲悉，由于北方軍隊準(zhǔn)備不足，前線的槍支彈藥十分短缺。在摩根的眼里，這又是賺錢的好機會。摩根聽說在華盛頓陸軍部的器械庫里，有一批報廢的老式霍爾步槍，大約5000支，于是就將其買下，轉(zhuǎn)手賣給了山區(qū)義勇軍司令。這一次摩根賺了5.6萬美元。
　　金融史學(xué)家總結(jié)青年時期摩根的成功經(jīng)驗是：要想快速賺大錢，必須使自己有敏銳的洞察力和判斷力，并確信自己的能力。而且更重要的是，要把自己的判斷大膽地付諸行動，這樣才能最終成功。另外，風(fēng)險與利潤是成正比的，風(fēng)險往往也是最重要的機遇，在風(fēng)險面前要果斷勇敢，否則機會就會很快溜走。
　　1882年，摩根在他的寓所召開了美、英、法等國投資企業(yè)的聯(lián)合代表以及全國主要鐵路的代表參加的秘密會議。在這次會議上，摩根同各鐵路所有人達成了聯(lián)盟協(xié)議，共同將鐵路費用提高。這樣就消除了因鐵路企業(yè)之間的競爭導(dǎo)致運費降低而使得鐵路公司白白受到損失的根源，從而保護各個企業(yè)的利益。
　　《紐約時報》針對這次會議做了如下的報道：“據(jù)稱，這次秘密會議是因年度成立州際通商法而召開的緊急會議。但事實卻不然，其實這是投資金融家商議促成鐵路企業(yè)聯(lián)合的會議。紐約方面的投資銀行家在這次會議中贏得勝利，而四大鐵路及芝加哥、圣路易以西新興鐵路的所有人卻慘遭滑鐵盧戰(zhàn)斗的失敗。此后，自我毀滅式的削價競爭將全面停止，而投資銀行家將完全成為那些面臨倒閉關(guān)門卻仍然互不相讓的鐵路企業(yè)的主人。”
　　這次會議在美國的經(jīng)濟發(fā)展史上具有十分重要的意義，因此美國的歷史學(xué)家把摩根召開的這次會議稱作“歷史性的摩根會議”，從此以后，美國鐵路界及其金融經(jīng)營都納入“摩根化”模式，也就是所謂的“美國經(jīng)營摩根化”。這種摩根化體制的投資銀行，已經(jīng)脫離了海盜式的經(jīng)營方式，參與了大企業(yè)的經(jīng)營，走上了正軌。老摩根正式開創(chuàng)了“摩根時代”，即金融寡頭支配企業(yè)大亨的時代。他的名言是：“用以推動歷史的不是法律，而是金錢，只是金錢!”這就是美國資本主義形成的開端，具有明顯的時代特征。
　　1893年，哈里遜總統(tǒng)下臺后，克利夫蘭再度擔(dān)任總統(tǒng)，這也是摩根獨領(lǐng)風(fēng)騷的時候，在這一時期摩根運用“摩根化體制”的企業(yè)改組等戰(zhàn)略手段，為摩根公司帶來了鴻運，使其在短時間內(nèi)獲得了較大的發(fā)展。他果斷地把各家倒閉的鐵路、鋼鐵等企業(yè)收買下來，劃歸自己的麾下，加以調(diào)整、改組、使其體系完備，最后派出自己的親信去經(jīng)營、管理，由此形成體系龐大的摩根帝國。1929年起擁有的總資本達到740億美元，相當(dāng)于當(dāng)時全美所有企業(yè)資產(chǎn)的1/4。
　　摩根還幫助政府包銷國債。南北戰(zhàn)爭時期，美聯(lián)邦政府為了穩(wěn)定開始惡化的經(jīng)濟和進一步購買武器，必須發(fā)行4億美元的國債。在當(dāng)時，國債數(shù)額這么大，一般只有倫敦金融市場才能承受得起，但在南北戰(zhàn)爭中，英國支持南方，這樣，這4億美元國債便很難在倫敦發(fā)行。如果不能發(fā)行這4億美元債券，美國經(jīng)濟就會再一次惡化，不利于北方對南方的軍事行動，美國將陷入政治和經(jīng)濟雙重危機中。當(dāng)政府的代表問及摩根是否有辦法解決時，摩根自信地回答“會有辦法的”。
　　別人千方百計躲避的困難險阻，對摩根卻有著很高的誘惑力。他毅然承擔(dān)了幫助政府消化其中2億美元國債的任務(wù)。一開始他并未急于推銷，他首先向美國的報界、新聞界施加影響。他在美國人民中廣泛宣講愛國主義，宣講在戰(zhàn)爭期間，人民更應(yīng)該為祖國貢獻力量，激起了民族獨立、為正義而戰(zhàn)的烈火。他帶頭為前線募捐，親自走街串巷大聲高呼，同時輔以新聞界的推波助瀾。美國人民被動員了起來，各地都開展了不同形式的支持北方的運動。當(dāng)然，愛國主義的*4體現(xiàn)是購買國債，很快這2.6億美元的國債在美國本土奇跡般地消化了。當(dāng)國債銷售一空時，摩根也理所當(dāng)然地從美國政府手中拿到了一大筆酬金。
　　1871年，經(jīng)過了普法戰(zhàn)爭和巴黎公社革命，法國政局一片混亂。成立于法國西部加倫河畔的波爾多臨時政府的首腦梯也爾給摩根的父親J·S·摩根拍發(fā)了緊急電報，希望這個家族幫忙包銷國債，金額為2．5億法郎（約合5000萬美元）。5000萬美元，在當(dāng)時也是個相當(dāng)大的數(shù)字。摩根決定承購這筆法國國債，決定將一半的國債在美國消化掉。最終，他們成立辛迪加聯(lián)合，也就是把華爾街上大規(guī)模的投資金融公司集合起來，成立一個國債承購組織，共同承購國債。再后來，摩根還幫助墨西哥、阿根廷和大英帝國承銷國債。到了20世紀(jì)初，可以毫不夸張地說，摩根已經(jīng)成了世界的債主。
　　向困難挑戰(zhàn)，是一切成功者的特點。它對摩根同樣是重要的，他向來不畏困難，即使別人不敢沾手的大難題，他都能想出辦法將其解決。同時，由于摩根特有的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，他又賦予挑戰(zhàn)以新的內(nèi)涵與內(nèi)容。金融史學(xué)家從摩根包銷國債的行為上總結(jié)了成功啟示：企業(yè)的經(jīng)營沒有固定的模式。在經(jīng)營過程中，形勢變化非常復(fù)雜，這需要對形勢進行深入細致的分析，因時、因地、因市場形勢的變化而形成自己的經(jīng)營策略。根據(jù)形勢需要，改變自己的經(jīng)營方式，向困難挑戰(zhàn)，是一切成功者應(yīng)該具備的要素。
　　善于用人，是企業(yè)經(jīng)營成敗的又一關(guān)鍵。這似乎是老生常談了，但每個成功者用人之道又不盡相同。摩根的用人之道是：“今天就要預(yù)測到明天需要什么樣的人才”。
　　桑纓爾·史賓賽，曾在喬治亞大學(xué)攻讀工程學(xué)。在當(dāng)時，學(xué)習(xí)工程學(xué)是不多見的。19世紀(jì)末20世紀(jì)初，資本主義經(jīng)營仍基本屬于粗放經(jīng)營。廠商、銀行家們對科學(xué)知識和管理之道并不重視。學(xué)習(xí)工程學(xué)的人，只能在一些生產(chǎn)規(guī)模較大、工藝生產(chǎn)設(shè)計流程復(fù)雜的部門找到就業(yè)門路，他們在當(dāng)時人的心目中是缺乏天賦和魄力的。但摩根對于史賓賽卻大加提拔使用。在摩根剛步入華爾街時，就開始打算通過投資銀行控制產(chǎn)業(yè)界了。而史賓賽正是可以承擔(dān)起這個任務(wù)的人選。他精通工程學(xué)，同時在金融投資方面也十分出色。正因如此，他被摩根視為知己。在日后摩根對鐵路的吞并中，史賓賽協(xié)助摩根把一個個瀕臨倒閉的鐵路公司收購下來，并重新進行了整頓，使它們又充滿了活力。
　　摩根的另一個得力助手是查理士·柯士達。他一直是摩根商行的職員。他并不擁有比別人優(yōu)越的天賦，或高超的經(jīng)營謀略，而是因為謹慎、勤勞及對人的忠誠。在摩根看來，一個人的信譽便是他的一切。的確，摩根沒有看錯人，當(dāng)摩根發(fā)出使得鐵路摩根化時，他便開始不辭勞苦地奔波于各個鐵路公司，為摩根事業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻。
　　摩根非常器重這兩位人才，他把他們當(dāng)成自己的左膀右臂，大膽地任用他們。他倆的參與，成為摩根化成功的關(guān)鍵。最終，他培養(yǎng)了167名董事，從摩根公司走出來，控制著整個摩根體系，執(zhí)行著由華爾街的摩根發(fā)出的指令。史學(xué)家總結(jié)稱：知人善任，是一個企業(yè)成功的重要策略，每個成功者的用人之道也各有側(cè)重。摩根的用人之道告訴我們，尋找到適合自己企業(yè)需要的人才，把其放到能施展其才能的位置，充分地盡其所能，那么就會對企業(yè)的發(fā)展起到重要作用。
　　摩根大膽有謀略，他經(jīng)常在大膽的判斷下進行投機，這使他的資產(chǎn)常常大幅度地增長，他從投機起家，并創(chuàng)造了符合時代精神的管理體制。
　　華爾街的投資商們投資產(chǎn)業(yè)界只是為了投機獲利，并不考慮產(chǎn)業(yè)界經(jīng)濟發(fā)展前景和經(jīng)濟效益，所以，許多產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟狀況不好。其中，華爾街投機最多的鐵路更明顯暴露出這種投資的弊端。當(dāng)時，美國鐵路已經(jīng)覆蓋了重要的經(jīng)濟地區(qū)，但這些鐵路屬于不同的鐵路公司所有。投資商們對這些鐵路的投資只是為了投機賺錢，所以鐵路雖然很長很大，但相互不銜接，沒有形成一個整體的運輸網(wǎng)。各公司為了競爭競相降價，以求生存，結(jié)果整個鐵路系統(tǒng)名存實亡。
　　在當(dāng)時，鐵路是美國產(chǎn)業(yè)界運輸體系的支柱，但分散的各段鐵路不能勝任這項重任。要想把分散的鐵路連接成網(wǎng)，組成一個鐵路聯(lián)合體，仍要向鐵路輸入大量資金。這樣，鐵路對于投資銀行的依賴程度表現(xiàn)得相當(dāng)突出。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，企業(yè)社會化程度越來越高，各公司的聯(lián)合與吞并也越加頻繁，借貸的資金額也越來越大。這就要求投資銀行不僅有雄厚的財產(chǎn)，更要有很高的信譽。過去“海盜式”的經(jīng)營方式早已被人所拋棄。在這種形勢下，摩根創(chuàng)立的銀行辛迪加成為新時期銀行投資業(yè)的典范。眾多破產(chǎn)的公司企業(yè)面對美國的經(jīng)濟危機，都把希望寄托在摩根的身上，希望他能夠收購他們的公司。
　　摩根向鐵路業(yè)宣戰(zhàn)了。他這次采取“高價買下”的戰(zhàn)略，以便能迅速地整頓美國鐵路。無論是“西部鐵路”，還是那些早已不符合當(dāng)今發(fā)展要求的鐵路，他都要買下。在這次收購鐵路的過程中，摩根的對手是洛克菲勒。為了避免洛克菲勒參與鐵路競爭，就必須開出洛克菲勒所不能開出的價格才能收購鐵路。
　　摩根的大量投資，是為促進鐵路發(fā)展，他并非單純地投機。摩根認為，產(chǎn)業(yè)的收益才是銀行界財源的真正后盾，所以，這次他開出了打敗所有競爭對手的價格，也是出于推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的考慮。鐵路產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的支柱整頓，標(biāo)志著美國經(jīng)濟由開發(fā)的初級階段，進入了現(xiàn)代的重視經(jīng)營管理階段。
　　摩根的成功，改變了美國經(jīng)濟的發(fā)展方向。而在華爾街，他的經(jīng)營思想與管理方式則成為眾多企業(yè)模仿的形式，其影響力至今還在。
　　隨著摩根對鐵路的整頓，《紐約時報》做出了報道：在華爾街經(jīng)歷了“海盜式”經(jīng)營到辛迪加，進而到托拉斯，華爾街已從過去投機商的樂園轉(zhuǎn)變?yōu)槊绹?jīng)濟的中樞神經(jīng)。華爾街成為美國經(jīng)濟發(fā)展的標(biāo)志，而為此做出不可磨滅貢獻的便是摩根。
　　這一年，英國的殖民地布爾地區(qū)再次爆發(fā)反抗英國殖民統(tǒng)治的起義。布爾是當(dāng)時世界黃金鉆石的生產(chǎn)基地，是英國的搖錢樹，英國是絕不會放棄這塊寶地的。英國政府派出了大批軍隊前去鎮(zhèn)壓，但軍隊沒能像預(yù)想的那樣速戰(zhàn)速決，而是被拖入了長期的消耗戰(zhàn)中，英國政府軍費大大超支。這時的英國，其國民產(chǎn)值早已落在美國、德國的后面，位居世界第三位，并因財政困難而不得已發(fā)行國債。摩根通過羅斯查爾銀行，開始了與英國政府的磋商，總計認購1.8億美元英國國債。這次交易時美國在國外認購的*5數(shù)額的國債。通過這次認購，倫敦金融中心與華爾街的地位發(fā)生了變化。華爾街從此邁開了問鼎世界金融霸主的步伐。而帶領(lǐng)華爾街邁出這一步的便是摩根。
　　巨星總有隕落時。進入1913年，摩根的身體漸漸不行了，他經(jīng)常感到異常疲倦、毫無食欲。1913年1月7日，摩根乘船前往開羅。出發(fā)前，他悄悄立下了遺囑：“把我埋在哈特福德，葬禮在紐約的圣·喬治教堂舉行。不要演說，也不要人給我吊喪，我只希望靜靜地聽黑人歌手亨利·巴雷獨唱。”1913年3月31日摩根去世消息公布后的12小時內(nèi)，3698份電報如潮水般從全世界涌來，分別來自國王、教皇、藝術(shù)品商、銀行家和實業(yè)家，只有皇室主要成員的逝世才能同時獲得社會名流和平常百姓的關(guān)注和哀悼，而摩根也受到了*6級別的緬懷。