汽車行業(yè)專家張志勇告訴記者，170萬元以上價(jià)位的豪華車在華一年總銷量不超過5000輛，對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的產(chǎn)銷規(guī)模構(gòu)不成太大影響

　　日前，坊間傳出 “6月1日起購買170萬元以上豪車需繳納20%的奢侈稅，與購置稅一并在上牌時(shí)收取”的消息。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊向媒體稱：“這項(xiàng)政策基本屬實(shí)，暫定是加收20%的奢侈稅。而170萬指的是扣除增值稅后的價(jià)格在170萬元上的豪車，不足170萬的車暫時(shí)不受該政策影響。有消息稱將在6月實(shí)施，但具體實(shí)施時(shí)間我們還沒有收到相關(guān)通知。”

　　雖然這一政策的出臺(tái)還未得到官方證實(shí)，但在業(yè)內(nèi)人士看來，由于170萬以上的車型屈指可數(shù)，給豪華車征“奢侈稅”上去似乎沒有“明確的目的”，其是否有必要仍值得商榷。

　　由于體量小，對(duì)廠商的影響或只限于賓利、勞斯萊斯等超豪華車品牌。業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，該政策如果出臺(tái)，最直接利好可能就是對(duì)國(guó)民收入的二次分配。不過，對(duì)“奢侈品”的定位仍有待明確，對(duì)名車征稅后，名表、名包是否也應(yīng)該征稅值得思考。
 

　　一季度超豪華車進(jìn)口銳減

　　事實(shí)上，相較于前幾年年國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)的高歌猛近，今年以來，隨著“反腐倡廉”的提倡，豪華車市場(chǎng)出現(xiàn)了明顯的降溫。據(jù)*7統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國(guó)豪華車市場(chǎng)增幅只有8.34%，呈現(xiàn)快速萎縮態(tài)勢(shì)，而去年一季度豪華車市場(chǎng)增幅為40%左右，兩相對(duì)比，今年一季度豪華車市場(chǎng)銷量增幅同比下滑80%。另據(jù)海關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度超豪華車進(jìn)口量則同比下滑35.5%。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)曾向媒體表示，從產(chǎn)品品類角度而言，豪華車的存在尤其合理性。“豪車的作用是給少數(shù)富人，而家用車性價(jià)比合適適合普通老百姓”，董揚(yáng)認(rèn)為，當(dāng)前豪華車銷量明顯下降的原因主要是黨政機(jī)關(guān)提倡節(jié)約，以及去年庫存過多。同時(shí)，董揚(yáng)指出，豪華車的消費(fèi)包含二次收入分配，因?yàn)楹儡囌鞫惐纫话丬嚫摺?/p>

　　汽車行業(yè)專家賈新光告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，按照當(dāng)前的稅率，一輛170萬元的豪車要交40%的消費(fèi)稅，另外還有25%的關(guān)稅、17%的增值稅和10%的購置稅。

　　“但是，當(dāng)前進(jìn)口車平均價(jià)格也就3萬美元至4萬美元，合人民幣30萬元左右，超過170萬的車數(shù)量有限，每年只有幾千輛。”賈新光說，假設(shè)一年賣出10000輛170萬元的豪華車，也就多征4億元的稅，影響不大。

　　在賈新光看來，如果這一消息屬實(shí)，那么為什么要征這個(gè)“奢侈稅”稅值得商榷，他說，“奢侈品如何定位需要明確，如果170萬以上的豪車算奢侈品，那一些有錢人上千萬買私人飛機(jī)就不算奢侈品了？”在國(guó)外，汽車征稅不是按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一般是按照油耗、排放來征稅的，平均油耗高的征稅多。

　　此外，賈新光指出，豪華車的價(jià)格“虛得很”，幾百萬的車相當(dāng)于十幾塊黃金了，“一輛車再貴能貴在哪里？賣那么貴難道零部件都用金子做的不成？”賈新光補(bǔ)充說，“今年上海車展上據(jù)說賣出一輛價(jià)格4000萬的車，車身用的皮是意大利的皮”，而且這種車都是不講價(jià)的，沒有打折的說法，“富人都是排著隊(duì)買的”。

　　因此，有分析人士認(rèn)為，此番對(duì)豪華車征“奢侈稅”，或許有利于打壓社會(huì)追逐“奢侈”的風(fēng)氣，改變國(guó)人“惟名是從”的消費(fèi)風(fēng)氣。
 

　　對(duì)車企影響有限

　　一位寶馬經(jīng)銷商告訴記者，位于170萬價(jià)位以上的寶馬在華在售車型僅X5、5系G T、M系、7系、6系和X 6等系列中的部分車型，“銷量都不大，對(duì)于寶馬銷售的貢獻(xiàn)有限。”他認(rèn)為中長(zhǎng)期來看，對(duì)于寶馬、奔馳、奧迪等主流豪華品牌的銷售影響不大。

　　因此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為如果受影響，也只是賓利、勞斯萊斯等超豪華車品牌。不過，也有分析人士質(zhì)疑，能買得起幾百萬的豪車的富人還在乎多征20%的稅？

　　中投顧問高級(jí)研究員李宇恒認(rèn)為，“在政府出臺(tái)各項(xiàng)政策打擊下，公務(wù)車領(lǐng)域的豪車消費(fèi)已經(jīng)有了很大幅度的萎縮，因此目前豪車銷量的增長(zhǎng)主要在高級(jí)商務(wù)領(lǐng)域。而高級(jí)商務(wù)人士消費(fèi)豪車主要是基于商務(wù)宣傳需要，對(duì)價(jià)格的敏感度并不高。”

　　李宇恒表示，由于豪華車市場(chǎng)需求對(duì)價(jià)格的敏感度并不高，所以征稅對(duì)于豪華車銷量的利空影響有限。“相比于稅收風(fēng)險(xiǎn)，行政風(fēng)險(xiǎn)對(duì)豪華車市場(chǎng)銷售商的影響更大。”他建議，未來銷售商一方面應(yīng)該繼續(xù)積極地拓寬市場(chǎng)覆蓋面、提升品牌效應(yīng)，貼合高級(jí)商務(wù)人士的需要；另一方面則是貼合政府，避免與政策產(chǎn)生摩擦而遭到懲罰。

　　汽車行業(yè)專家張志勇告訴記者，170萬元以上價(jià)位的豪華車在華一年總銷量不超過5000輛，對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的產(chǎn)銷規(guī)模構(gòu)不成太大影響，但會(huì)影響整個(gè)豪華車市場(chǎng)消費(fèi)心理的轉(zhuǎn)變，影響豪華車市場(chǎng)的發(fā)展。他預(yù)測(cè)，中國(guó)豪華車市即將進(jìn)入動(dòng)蕩期，產(chǎn)銷規(guī)模、車價(jià)都將有所調(diào)整，回歸理性。
 

　　借力重組 大商股份[5.04% 資金 研報(bào)]勾畫美好未來

　　好事多磨。

　　農(nóng)歷蛇年*9個(gè)交易日就緊急停牌并兩次延期復(fù)牌的大商股份今日祭出其重大資產(chǎn)重組計(jì)劃，公司將以非公開發(fā)行股份方式，收購大連大商集團(tuán)有限公司和大商投資管理有限公司的零售業(yè)務(wù)和優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。

　　幕已拉開，千億大商的宏偉藍(lán)圖躍然紙上。

　　公告顯示，分布于全國(guó)4省10余城市，囊括大商集團(tuán)及大商管理旗下*3質(zhì)的店鋪資源將注入上市公司，其中既包括如大連商場(chǎng)、哈爾濱新一百、呼倫貝爾友誼商廈、桂林微笑堂等盈利穩(wěn)健的明星大店，也涵蓋了剛剛度過虧損期、即將迎來利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)的東港千盛、莊河千盛、盤錦新瑪特總店、盤錦麥凱樂等成長(zhǎng)型店鋪。

　　據(jù)了解，擁有76年悠久歷史的大連商場(chǎng)是大商集團(tuán)的母店和發(fā)祥地，大商三公司現(xiàn)有的創(chuàng)業(yè)及管理團(tuán)隊(duì)多出自于此，盈利多年保持較高水平，2012年創(chuàng)利能力更是達(dá)到了1.5億元。而擬注入資產(chǎn)中的另一名店哈一百曾是新中國(guó)八大百貨店之一，也是赫赫有名。

　　而莊河千盛、東港千盛、盤錦新瑪特總店等也均已走過培養(yǎng)期，剛剛進(jìn)入業(yè)績(jī)高速成長(zhǎng)階段。這些店鋪均位于所在城市核心商圈，在當(dāng)?shù)匕儇浀曛忻娣e*5、硬件a1、業(yè)態(tài)功能齊全，具有舉足輕重的影響力。

　　除了擬注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)這一鍋好菜，大商股份此次重組方案的設(shè)計(jì)也是可圈可點(diǎn)的。一位市場(chǎng)人士昨晚在交易所網(wǎng)站*9時(shí)間看到重組方案后向記者表示，大股東高溢價(jià)發(fā)行，相比于動(dòng)輒就折價(jià)發(fā)行的公司，讓利于投資者，顯得厚道又仁義。

　　市場(chǎng)上，一般新增股份的發(fā)行價(jià)格都會(huì)以停牌前20個(gè)交易日的均價(jià)或是停牌前一個(gè)交易日的均價(jià)打折執(zhí)行。而大商股份此次擬注入的優(yōu)質(zhì)標(biāo)的預(yù)估值為48.85億元，發(fā)行價(jià)格為38元/股，較公司停牌前20日交易均價(jià)33.65元溢價(jià)12.92%；即便是比停牌前最后一個(gè)交易日大漲7.6%的收盤價(jià)37.1元，也高出了近一元。

　　這位市場(chǎng)人士向記者表示，溢價(jià)發(fā)行，直接點(diǎn)看，就是同樣的資產(chǎn)所換取的股份卻少了，大股東高溢價(jià)換取股權(quán)，實(shí)際上是讓利給了資本市場(chǎng)。當(dāng)然，另一方面，也說明大股東對(duì)未來的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)充滿了信心，對(duì)所注入資產(chǎn)的贏利能力充滿了信心。

　　與一般重組后會(huì)攤薄收益相比，大商股份的此次重組還將有望增厚業(yè)績(jī)。根據(jù)預(yù)測(cè)，標(biāo)的資產(chǎn)注入后，上市公司2013年扣除非經(jīng)常性損益后每股收益將達(dá)到3.25元，高于大商股份2012年扣非后每股收益3.13元的水平。

　　資料顯示，大商股份此次擬注入資產(chǎn)在過去三年中體現(xiàn)出了良好的盈利能力和高成長(zhǎng)性。2010年擬注入資產(chǎn)的凈利潤(rùn)還僅為6,300萬元，到了2012年已達(dá)到3.3億元，復(fù)合年均增長(zhǎng)率高達(dá)128.5%。方案中公司對(duì)2013年、2014年、2015年，擬注入資產(chǎn)的凈利潤(rùn)預(yù)測(cè)分別是不低于3.87億元、4.11億元和4.52億元，市場(chǎng)認(rèn)為明顯偏于保守。此外，為從交易機(jī)制上保證資產(chǎn)的成長(zhǎng)性和投資者利益，大商集團(tuán)、大商管理對(duì)標(biāo)的資產(chǎn)還承諾，如標(biāo)的資產(chǎn)未達(dá)到預(yù)測(cè)利潤(rùn)，將以其持有的大商公司股票進(jìn)行業(yè)績(jī)補(bǔ)償。

　　看得見的方案后面?zhèn)鬟f出的信息更耐人解讀。重組后，大商集團(tuán)、大商管理的優(yōu)質(zhì)零售業(yè)務(wù)與資產(chǎn)將集中至大商股份，兩家公司徹底放棄了獨(dú)立發(fā)展，這也意味著大商股份消除了*5的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，解除了后顧之憂。

　　一位接近大商集團(tuán)的消息人士向記者透露，在集團(tuán)體制改革后，憑借靈活的機(jī)制，和一貫熟稔的并購擴(kuò)張經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過3年多時(shí)間，大商集團(tuán)業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)。此前大商集團(tuán)已經(jīng)與相關(guān)中介機(jī)構(gòu)接觸，謀劃海外上市事宜。2013年初，在地方政府的推動(dòng)下，多方面考慮民族商業(yè)發(fā)展、地方板塊經(jīng)濟(jì)、股東、員工與商業(yè)伙伴各方利益，大商集團(tuán)放棄獨(dú)立發(fā)展，受托重建大商股份控股股東地位。通過此次整合，大商股份不僅消除了一個(gè)*5的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，還將改善上市公司因股權(quán)結(jié)構(gòu)分散而導(dǎo)致的責(zé)、權(quán)、利不統(tǒng)一的股權(quán)結(jié)構(gòu)，消除資本市場(chǎng)對(duì)于上市公司控制權(quán)不穩(wěn)定的預(yù)期，實(shí)現(xiàn)上市公司、中小股東和控股股東的利益統(tǒng)一。

　　“10億凈利潤(rùn)基礎(chǔ)上，無論市場(chǎng)如何風(fēng)吹浪打，效益必須有增無減，而且做到年際均衡，穩(wěn)健上升，不得下行”。牛鋼在其2012年度股東大會(huì)中的發(fā)言還聲聲在耳。而據(jù)大商股份內(nèi)部人士透露，以凈利潤(rùn)作為店鋪考核標(biāo)準(zhǔn)的新機(jī)制在公司內(nèi)部已經(jīng)建立。回看10億元，明顯是一個(gè)基數(shù)，并沒有考慮重組同業(yè)優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)與資產(chǎn)的因素。其實(shí)大商股份在第八屆董事會(huì)換屆時(shí)就釋放出了公司未來強(qiáng)化效益增長(zhǎng)的信號(hào)。大商股份新總裁王志敏曾帶領(lǐng)撫順百貨大樓從1998年加盟大商集團(tuán)起，由1個(gè)單體店發(fā)展到地區(qū)集團(tuán)15個(gè)店，年銷售額由1.8億元增加到72.2億元，經(jīng)營(yíng)面積由1.8萬平方米增加到35萬平方米，年利稅額由575萬元增加到4.2億元。

　　“王志敏是中國(guó)零售業(yè)的奇才，她在有效的面積上創(chuàng)造出的效益在全國(guó)是絕無僅有的。”這是牛鋼對(duì)王志敏的評(píng)價(jià)。善抓效益的王志敏[*5vxl7dv*]大商股份，或?qū)⑹勾笊坦煞莸睦麧?rùn)規(guī)模再上一個(gè)新臺(tái)階。

　　一萬年太久，只爭(zhēng)朝夕。

　　牛鋼認(rèn)為，大商股份的銷售規(guī)模已經(jīng)突破800億元，距離千億理想已不遙遠(yuǎn)，完成整合重組之日，既是千億元目標(biāo)即將實(shí)現(xiàn)之時(shí)。

　　“站上千億元新起點(diǎn)，創(chuàng)立更高理想，肩負(fù)更大責(zé)任，洞察更多商機(jī)，創(chuàng)造更好業(yè)績(jī)。”這是牛鋼對(duì)大商股份未來的要求和期望。

　　千億大商，指日可待。