近年來，我國消費者在海外瘋狂購物，坐擁“世界*9制造大國”卻源源不斷去國外揮金如土，這一現(xiàn)象刺痛了中國人的神經(jīng)。今日，國務(wù)院發(fā)文，開展本國消費品質(zhì)量提升行動。若日后本土產(chǎn)品能滿足消費者要求，將從根本上改善這一現(xiàn)象。
下午，國務(wù)院辦公廳印發(fā)貫徹實施質(zhì)量發(fā)展綱要2016年行動計劃，要求深入開展質(zhì)量提升行動，以空氣凈化器、電飯煲、智能馬桶蓋、智能手機、玩具、兒童及嬰幼兒服裝、廚具、家具等消費者普遍關(guān)注的消費品為重點，開展改善消費品供給專項行動，組織實施消費品質(zhì)量提升工程，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌。
我們注意到，從質(zhì)量提升行動重點商品來看，此前國人瘋狂“席卷”日本搶購的智能馬桶蓋、電飯煲赫然在列。近些年，隨著人們生活水平的提高，消費者對于生活品質(zhì)的追求也隨之提升，價廉早已不是選擇商品的*10評判標準，人們對于品質(zhì)的追求愈發(fā)熱衷。可如馬桶蓋這類如此習(xí)以為常的生活用品都要跑到國外去搶購，顯然，質(zhì)量仍是中國消費品的痛點，我國面臨“制造大國，品牌效果”的尷尬。
解決消費品質(zhì)量問題早被呼吁多時，兩會上也被屢次提及。今年兩會上，包括宗慶后在內(nèi)的許多人大代表都提出了建設(shè)質(zhì)量強國及其相關(guān)的議案建議。宗慶后表示，隨著人民生活水平的提高，廣大消費者對高品質(zhì)商品的需求更加旺盛，有效供給難以滿足高端需求的問題日益突出，近些年來中國游客出國搶購國外品牌商品的現(xiàn)象正是這一矛盾的集中體現(xiàn)。建議推進質(zhì)量品牌建設(shè)、實施質(zhì)量強國戰(zhàn)略。全國人大代表、長城汽車股份有限公司總裁王鳳英也建議，我國應(yīng)該將建設(shè)質(zhì)量強國納入國家戰(zhàn)略，堅持“質(zhì)量為先”，建議設(shè)立質(zhì)量強國建設(shè)專項基金，實現(xiàn)“十三五”時期建設(shè)質(zhì)量強國、制造強國的目標。
據(jù)統(tǒng)計，近4年我國居民境外消費年均增長25%以上，2015年中國游客在境外消費達到1.2萬億元人民幣。國人海淘的商品已經(jīng)從早前的“只買奢侈品”轉(zhuǎn)為“更關(guān)注日常的生活用品”。品牌發(fā)展不足很大程度上催生了我國產(chǎn)品市場的怪圈，即企業(yè)供給與消費者需求之間形成了“品牌質(zhì)量差-低質(zhì)低價形象-中高端需求轉(zhuǎn)移-供給質(zhì)量提升動力不足-品牌質(zhì)量差”的非良性循環(huán)。
分析人士認為，人們熱衷海外購物，原因不外乎：現(xiàn)在國內(nèi)供給端提供的商品，并沒有完全滿足需求。表面上看，中國制造與國際先進水平的差距有兩點：一是工藝，二是材料。而深層次是源于三點：一是關(guān)鍵技術(shù)、核心技術(shù)掌握得不夠，產(chǎn)品的功能創(chuàng)意水平有差距。二是產(chǎn)品制造標準滯后其他國家。三是制造誠意缺失，缺少至誠的“匠人精神”及產(chǎn)品精致完美的追求。
今年，我國加速進行供給側(cè)改革，兩會上更是立下“十三五”時期建設(shè)質(zhì)量強國、制造強國的目標。分析人士認為，寄望成本優(yōu)勢已然不適合中國現(xiàn)今的消費市場，“供給側(cè)改革”就是要通過改革，對“供給過剩”的行業(yè)產(chǎn)業(yè)去庫存，對“供給短缺”的行業(yè)產(chǎn)業(yè)擴大有效供給，滿足人們多樣、升級、提質(zhì)的消費需求。
本文來源：鳳凰財經(jīng)