新年伊始，在空氣污染及城市交通壓力增加的背景下，汽車限購、限牌政策開始從一線城市向二三線城市鋪開，汽車排放標(biāo)準(zhǔn)也在逐步升級。此外，在諸多政策利空下，購置稅調(diào)整以及新能源車發(fā)展有望帶動(dòng)車市新一輪增長。那么哪些汽車新政將與車友息息相關(guān)呢?
　　2013已成過去，新的一年，縱觀汽車行業(yè)，大量行業(yè)法規(guī)、條例正式施行，深刻影響并不斷改變著我們的用車、購車行為。那么，今年汽車市場將何去何從?有哪些新政將影響到汽車生活?我們一起來看。
　　購置稅計(jì)稅價(jià)格調(diào)整
　　買降價(jià)車可少交稅
　　對于購買降幅較大的車型用戶來說，緊跟市場成交價(jià)的購置稅計(jì)稅價(jià)格將大幅度減少交稅額。國家稅務(wù)總局發(fā)布的車輛購置稅最低計(jì)稅價(jià)格公告顯示，從2014年1月1日起，稅務(wù)局將依托電子信息平臺，對采集到的每輛車價(jià)格信息自動(dòng)核定、下發(fā)最低計(jì)稅價(jià)格。這意味征稅價(jià)格調(diào)整更及時(shí)，消費(fèi)者購買大幅降價(jià)的汽車能少交稅。此前，雖然有成熟的計(jì)算公式，但在實(shí)際繳納時(shí)發(fā)現(xiàn)會有偏差。尤其購買降價(jià)幅度較大的車型，只能按照國家的最低計(jì)稅單位來計(jì)算購置稅。新政執(zhí)行后，車輛購置稅最低計(jì)稅價(jià)格將與新車出廠價(jià)即時(shí)動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)，一旦出廠價(jià)有變動(dòng)，最低計(jì)稅價(jià)格也會相應(yīng)調(diào)整。
　　點(diǎn)評：業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，此次新政的調(diào)整對于汽車銷售影響有限。但由于目前我國汽車銷售的大幅度折扣已經(jīng)普遍存在，這一新的規(guī)定將使那些購買幾萬或者十幾萬元車的消費(fèi)者從中受益。
　　新能源鼓勵(lì)政策落地
　　私人購買將提速
　　經(jīng)過5年多努力，揚(yáng)州終于進(jìn)入國家新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單。這意味著，今后凡在揚(yáng)州本地購買新能源汽車的用戶，有望獲得國家和地方財(cái)政補(bǔ)貼。
　　根據(jù)*7的推廣應(yīng)用城市名單，江蘇新能源汽車城市群共有六個(gè)城市，除揚(yáng)州外，還有南京、蘇州、常州、南通、鹽城。至此，揚(yáng)州正式成為國家新能源汽車推廣應(yīng)用城市。
　　根據(jù)此前《江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用指導(dǎo)意見》，我省將按照國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)一比一配套補(bǔ)貼。也就是說，國家層面對購買純電動(dòng)乘用車者補(bǔ)貼6萬元，省市財(cái)政還會跟進(jìn)再補(bǔ)貼6萬元，揚(yáng)州消費(fèi)者*6可獲補(bǔ)貼12萬元。不過，我省*7的補(bǔ)貼政策還在進(jìn)一步完善中，具體還有待觀望。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，有關(guān)補(bǔ)貼力度只會越來越大。
　　點(diǎn)評：此次新能源汽車補(bǔ)貼新政策的出臺，將進(jìn)一步加速新能源汽車的發(fā)展和普及。這也意味著今年揚(yáng)州市的汽車消費(fèi)者將成為*9批新能源汽車私人購買的嘗鮮者。
　　評估新政集中出臺
　　二手車規(guī)范時(shí)代來臨
　　日前有消息稱，國家標(biāo)準(zhǔn)的《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車流通企業(yè)技術(shù)規(guī)范》《汽車配件專業(yè)市場經(jīng)營管理規(guī)范》有望集中出臺，其中《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》將在今年6月1日正式實(shí)施。據(jù)了解，《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》將成為二手車評估的[*{5}*]國家標(biāo)準(zhǔn)，將對目前混亂的二手車鑒定評估給予規(guī)范。這意味著二手車交易“蒙著賣”時(shí)代的終結(jié)。
　　點(diǎn)評：此前，二手車的評估混亂，一直阻礙著二手車市場的健康發(fā)展。同時(shí)，因越來越多城市加入限購的行列，國內(nèi)二手車市場呈現(xiàn)高速發(fā)展的趨勢。[*{5}*]二手車評估國標(biāo)的出臺，將健康有效地促進(jìn)二手車市場的發(fā)展。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，規(guī)范出臺后，消費(fèi)者在出售或購買二手車時(shí)，將多一層保障。
　　汽車“雙反”政策到期
　　原產(chǎn)于美國排量2.5L以上的進(jìn)口車有望省錢
　　2011年12月14日，商務(wù)部決定對原產(chǎn)于美國的排量在2.5L以上的進(jìn)口汽車產(chǎn)品征收為期兩年的反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅(簡稱“雙反”);隨著兩年時(shí)間到期，商務(wù)部在2013年年底發(fā)布公告，自2013年12月15日起，我國將對原產(chǎn)于美國排量在2.5L以上的進(jìn)口小轎車和越野車終止征收反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅。停征“雙反”稅后，雪佛蘭科邁羅、凱迪拉克 CTS、凱雷德、Jeep大切諾基和牧馬人、寶馬X3、X5、X6以及奔馳ML級、GL級和R級車等近20款車型的售價(jià)有了大幅下調(diào)的空間，消費(fèi)者購買上述車型有望節(jié)省一筆錢。
　　點(diǎn)評：由于進(jìn)口車一般需要2-3個(gè)月的訂貨周期，具體的影響要到兩三個(gè)月后才會體現(xiàn)。
　　汽車限購升級
　　車市結(jié)構(gòu)調(diào)整加速
　　今年1月1日起北京開始實(shí)施新的汽車限購政策，根據(jù)《北京市2013-2017年機(jī)動(dòng)車排放污染控制工作方案》的要求，從2014年開始，北京市每年的配置機(jī)動(dòng)車指標(biāo)由此前的24萬個(gè)下降到15萬個(gè)，其中2萬個(gè)為新能源車指標(biāo)。 與此同時(shí)，去年底，天津市已宣布自2014年1月1日起實(shí)行汽車限購限行政策。此前，中國汽車工業(yè)協(xié)會曾預(yù)測，天津、深圳、杭州等八城市均存在實(shí)施限購的可能。汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華日前分析，如果八地實(shí)施限購，將造成當(dāng)?shù)仄囦N量下降約25%，直接減少汽車銷量約40萬輛，勢必對全行業(yè)產(chǎn)值乃至經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生明顯影響。
　　點(diǎn)評：工信部報(bào)告分析認(rèn)為，在居民汽車保有量持續(xù)快速增長的情況下，我國能源、交通和空氣質(zhì)量壓力不斷加大，采取限購政策的城市恐將進(jìn)一步增多，今年汽車產(chǎn)銷可能在去年高位增長的基礎(chǔ)上有所回落。