“把機(jī)場(chǎng)做成購(gòu)物廣場(chǎng)已經(jīng)是一種趨勢(shì)。”光大證券機(jī)場(chǎng)行業(yè)分析師鄧紅梅說(shuō)，“在國(guó)際上，很多機(jī)場(chǎng)商品的價(jià)格就跟市區(qū)一樣，甚至還有特地前往機(jī)場(chǎng)購(gòu)物的消費(fèi)者。”
但是，在國(guó)內(nèi)，長(zhǎng)期以來(lái)居高不下的商品價(jià)格，成為阻礙機(jī)場(chǎng)升級(jí)為購(gòu)物廣場(chǎng)的一道坎。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)在近年來(lái)已經(jīng)陸續(xù)采取了降價(jià)措施，但是，其效果都不理想。
上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)從事非航業(yè)務(wù)多年的一位人士表示，機(jī)場(chǎng)商業(yè)的收入主要來(lái)自租金，國(guó)內(nèi)部分機(jī)場(chǎng)還采取租金和提成的模式。由于機(jī)場(chǎng)的特殊性，投資大，回收慢，因此機(jī)場(chǎng)的租金確實(shí)很高。商家在競(jìng)標(biāo)之后，為了收回成本，往往就會(huì)把這個(gè)成本轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身上。
對(duì)于機(jī)場(chǎng)商品高價(jià)的現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)還有另一種流行的觀點(diǎn)，即參照水、電行業(yè)的限價(jià)原則。由于機(jī)場(chǎng)和水務(wù)、電力等企業(yè)一樣實(shí)質(zhì)上是屬于公用事業(yè)，處于自然的壟斷地位，其所售商品的價(jià)格應(yīng)該限定在普通消費(fèi)者的承受范圍之內(nèi)。不過(guò)，由于物價(jià)部門對(duì)機(jī)場(chǎng)商品的價(jià)格管理存在真空，這樣的做法難度更大。
上述業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于機(jī)場(chǎng)商品價(jià)格的監(jiān)督，其認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)僅限于價(jià)簽是否規(guī)范、標(biāo)示內(nèi)容是否齊全等，商品價(jià)格的高低并不在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，因?yàn)檫@一塊早已放開(kāi)，由商家自己決定。
對(duì)此，鄧紅梅表示，香港機(jī)場(chǎng)的租金更高，但是香港機(jī)場(chǎng)就可以做到平價(jià)。她認(rèn)為，這歸根到底就是機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)理念的問(wèn)題。
“關(guān)鍵在于機(jī)場(chǎng)是要做‘量’還是要做‘價(jià)’，”鄧紅梅說(shuō)，“機(jī)場(chǎng)的租金高和價(jià)格高沒(méi)有必然的聯(lián)系。”
鄧紅梅的觀點(diǎn)和廈門空港不謀而合。錢進(jìn)群表示，價(jià)格下調(diào)后，消費(fèi)者會(huì)增加，有龐大的旅客流量作后盾，單位成本就會(huì)下降。盡管在短期內(nèi)，商家的收益會(huì)有影響，但是長(zhǎng)期來(lái)看，做‘量’比做‘價(jià)’更有前景。物價(jià)下調(diào)不僅會(huì)刺激旅客原有的必要消費(fèi)需求，而且可以刺激旅客主動(dòng)購(gòu)物消費(fèi)的欲望，帶來(lái)更具成長(zhǎng)性的中遠(yuǎn)期利益。
不過(guò)，由于國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)商業(yè)開(kāi)發(fā)到目前尚無(wú)成功案例，業(yè)界對(duì)于廈門空港的機(jī)場(chǎng)商圈愿景仍持觀望態(tài)度。
專業(yè)的cpa考生學(xué)習(xí)平臺(tái)與職業(yè)發(fā)展平臺(tái)，干貨滿滿，搶鮮分享。歡迎關(guān)注微信號(hào)gaoduncpa
注冊(cè)會(huì)計(jì)師考試精彩推薦： 2016年注冊(cè)會(huì)計(jì)師（CPA）招生專題 2016年注冊(cè)會(huì)計(jì)師就業(yè)前景及職業(yè)發(fā)展 |
