鐵路運輸價格
　　1.鐵路運輸價格的特點
　　2.鐵路運輸價格管理體制
　　3.鐵路貨物運價結(jié)構(gòu)
　　4.鐵路客運票價結(jié)構(gòu)
　　(二)民航運輸價格
　　1.民航運輸價格管理體制改革
　　2.國內(nèi)航空旅客運輸價格
　　3.國內(nèi)航空貨物運輸價格
　　(三)水路運輸價格
　　1.水運運價管理
　　2.港口收費
　　(四)公路運輸價格和道路通行費
　　1.公路運輸價格
　　2.道路通行費
　　內(nèi)容講解
　　(一)鐵路運輸價格
　　1.鐵路運輸價格的特點
　　例題10-1(多選)交通運輸價格共有的特點是(　　)。
　　A.只有銷售價格一種表現(xiàn)形式
　　B.遞遠遞減
　　C.種類繁多D遞遠遞增
　　E.承擔著繁重的建設(shè)籌資任務
　　【答案】：AB
　　2.鐵路運輸價格管理體制
　　《鐵路法》按經(jīng)營管理部門將全國鐵路分為四類：國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線。
　　我國鐵路客貨運輸價格形式仍以政府定價為主。
　　例題10-2(單選)不能開辦公共客貨運輸業(yè)務的鐵路是(　　)。
　　A.國家鐵路
　　B.地方鐵路
　　C.專用鐵路
　　D.鐵路專用線
　　【答案】：D
　　例題10-3(單選)目前，我國鐵路客貨運輸價格實行的價格管理形式是(　　)。
　　A.政府定價
　　B.政府指導價
　　C.市場調(diào)節(jié)價
　　D.以政府定價為主
　　【答案】：D
　　例題10-4(多選)制定鐵路運輸價格，需要考慮的因素包括(　　)。
　　A.鐵路運輸成本
　　B.國際價格水平
　　C.運輸與國民經(jīng)濟、社會發(fā)展的關(guān)系
　　D.鐵路運輸技術(shù)條件
　　E.市場供求和供給狀況
　　【答案】：ACDE
　　3.鐵路貨物運價結(jié)構(gòu)
　　經(jīng)國家鐵路正式運營線運輸?shù)呢浳?，?zhí)行國鐵統(tǒng)一運價。統(tǒng)一運價由運營價格、鐵路建設(shè)基金和新路新價全路均攤運費三部分組成，同時還要根據(jù)運輸條件的不同，加收電氣化鐵路的貨運電力附加費等。
　　運營價格針對不同運輸形式分為整車貨物運價、零擔貨物運價和集裝箱貨物運價三類。
　　鐵路建設(shè)基金是國家鐵路統(tǒng)一運價中，指定專門用途，用于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的特殊組成部分。
　　新路新價全路均攤運費，專項用于部分新改建鐵路項目還貸。
　　4.鐵路客運票價結(jié)構(gòu)
　　國家鐵路旅客票價普通車型(無空調(diào))、普通旅客列車硬座票價率為基準票價率。在基準票價率基礎(chǔ)上，分別針對不同席別、列車速度等級、車型，并考慮遞遠遞減因素，制定具體票價。