昨天中國民航局簽發(fā)波音787-8飛機型號認(rèn)可證，這意味著該型飛機具備進入中國民用航空市場的資格。
 

　　昨天上午，波音中國總裁馬愛侖通過其新浪微博發(fā)布消息稱：波音787夢想飛機已獲中國民航局適航認(rèn)證，意味著它將很快來到中國。下午，波音公司也通過官方微博宣布，波音公司獲得了中國民用航空局為787夢想飛機頒發(fā)的型號認(rèn)可證。記者從民航局獲悉，中國民航局今天正式簽發(fā)波音787-8飛機型號認(rèn)可證。
 

　　波音787，又稱為“夢想客機”，是中型寬體客機，由波音民用飛機集團開發(fā)，2011年9月27日交付航空公司。從去年2月份開始，波音787就不斷出現(xiàn)故障。先是機身上“脫層”，緊接著發(fā)動機、引擎和液壓泵均出現(xiàn)故障。今年1月份，全日空和日航兩家日本航空公司連續(xù)發(fā)生七起波音787事故，原因包括電池電路起火、燃料泄漏、剎車裝置故障、駕駛艙擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)裂痕等。美國聯(lián)邦空管局于今年1月17日宣布暫時停飛所有波音787“夢想”客機。
 

　　在停飛3個多月后，美國聯(lián)邦空管局于4月19日批準(zhǔn)波音787電池改進方案。4月25日，美國聯(lián)邦空管局又發(fā)布了波音787適航指令。5月20日，美國聯(lián)合航空公司復(fù)飛波音787。
 

　　目前，波音787中國大陸的訂單為41架，其中，國航訂購了15架、南航10架、海航10架、廈航6架。波音中國透露，中國南方航空[0.29% 資金 研報]公司將是中國*9個接收波音787飛機的航空公司。據(jù)悉，該架飛機可能將首先被用于執(zhí)飛從廣州出發(fā)的國內(nèi)航線。
 

　　迄今為止，波音已經(jīng)向全球8家航空公司交付了52架787飛機，還有超過800架787飛機有待交付全球58家客戶。