滬港通之后出現(xiàn)了深港通。
　　“有質(zhì)量的牛市”需要內(nèi)地與香港資本市場的全面互聯(lián)互通。如果說，已平穩(wěn)運行近兩月的滬港通開啟了兩地市場互聯(lián)互通序幕，那么，深港通則有望補上兩地資本市場全面對接、融合的缺口。
　　2014年，在滬港通等因素的刺激下，傳統(tǒng)主流藍(lán)籌開啟了一波波瀾壯闊的上升行情。而高層近期對于深港通的表態(tài)，使得深市績優(yōu)、低估值的“成長藍(lán)籌”聞風(fēng)起舞。市場預(yù)期，深港通將使得深市被低估的優(yōu)質(zhì)成長型企業(yè)迎來估值重構(gòu)。
　　日前，國務(wù)院總理李克強將新年*9站考察地點選擇了科技創(chuàng)新典型城市深圳，在對深圳發(fā)展提出三點要求的時候，特別強調(diào)，“滬港通后應(yīng)該有深港通”。
　　“就這個問題，我會與中央有關(guān)部門繼續(xù)保持聯(lián)系，希望能夠盡早開通。”昨日上午，香港特首梁振英迅速做出回應(yīng)，“滬港通之后，能夠比較快地開通深港通，對香港的發(fā)展、對國家的金融改革都有好處。”
　　高層達(dá)成共識力挺深港通的表態(tài)，似乎在告訴市場，內(nèi)地與香港資本市場更全面的對接、融合不會太慢。而滬港通的平穩(wěn)運行及投資者冷靜和理性的表現(xiàn)，為兩地搭建新的“大橋”創(chuàng)造了條件。
　　滬港通自去年11月17日開通以來，運行平穩(wěn)，為內(nèi)地投資者直接投資香港市場以及國際投資者直接投資A股，提供了很大便利。截至1月6日，北向及南向額度已分別使用775億及131億元。
　　“滬港通之后，一定會建新的橋，新建的橋與路可以形成一個更科學(xué)、更互補、更全面的國際化網(wǎng)絡(luò)，加速中國資本市場的發(fā)展，提升其國際影響力。”港交所行政總裁李小加此前在接受本報[*{7}*]專訪時多次表示。
　　昨日，對于市場關(guān)心的深港通的籌備情況，深交所表示，與香港聯(lián)交所正在對開展深港通進(jìn)行研究，方案成熟時將按程序報請兩地監(jiān)管部門審批。
　　港交所則回應(yīng)稱，很高興內(nèi)地與香港市場互聯(lián)互通的計劃獲得中央政府進(jìn)一步支持，相信當(dāng)條件成熟時，滬港通模式亦可以擴展至其他市場或資產(chǎn)類別，當(dāng)然這些都要配合市場發(fā)展需要，亦要得到內(nèi)地與香港特區(qū)政府和監(jiān)管機構(gòu)的批準(zhǔn)。
　　港交所還強調(diào)，“香港交易所和深交所一直有良好合作關(guān)系，若日后我們的合作計劃有重大進(jìn)展，一定會通知市場。”
　　2014年滬港通的籌備與推出，激發(fā)了內(nèi)地投資理念的裂變，在滬港通等因素的刺激下，傳統(tǒng)主流藍(lán)籌開啟了一波波瀾壯闊的上升行情。而各方對于深港通的表態(tài)，資本市場也給予了很高的呼應(yīng)。新年前兩個交易日，深證成指大漲近6%，深市績優(yōu)、低估值的成長性藍(lán)籌更是接過金融、地產(chǎn)等主流藍(lán)籌的接力棒，聞風(fēng)起舞，長安汽車、美的集團、格力電器等皆漲逾一成。
　　一個有質(zhì)量的牛市需要內(nèi)地與香港資本市場的全面互聯(lián)互通，而用時逾半年、周密測試籌備后推出的滬港通，在經(jīng)過近兩個月的全面演練及對接后，所開創(chuàng)的互聯(lián)互通模式在技術(shù)上為深港通掃清了障礙，深港通推出的所有條件已經(jīng)具備，期待盡快“水到渠成”。
　　本文來源：上海證券報·中國證券網(wǎng) 作者：時娜 劉偉