隨著央企的薪酬改革正式拉開帷幕，各家巨頭降薪方案也陸續(xù)公布。中國移動剛剛在內(nèi)部公布了降薪方案，據(jù)說高管年薪最多降五成。不過一線員工大可放心，工資不但不會降，可能還會漲。但在業(yè)內(nèi)看來，“降”字當頭的中國移動，或激發(fā)新一輪的離職潮。
　　在前天中國移動的年中總結(jié)會上，中國移動公開了降薪方案。據(jù)流傳出的方案顯示，中國移動二級正以上干部年薪將降50%，各省公司班子成員降40%，處長一級管理人員降20%。不過在昨天發(fā)布的一份聲明中，中國移動稱不會層層降薪，薪酬將適度向一線人員傾斜。
　　據(jù)悉，中國移動目前正研究制定全集團整體薪酬制度改革方案。有說法稱，高管們的薪酬降低了，但會補貼給一線員工，這是一個縮小收入差距、追求公平的過程。這令拼殺在一線的普通員工們放下心來。
　　不過，資深電信觀察家項立剛[微博]分析指出，運營商高管的薪酬要遠低于互聯(lián)網(wǎng)、設(shè)備商甚至手機商。他舉例說，同樣北郵畢業(yè)，進運營商的年薪能拿到60萬已經(jīng)是極致，而在華為可能已經(jīng)超過100萬。面對外界更優(yōu)厚的待遇和更自由的發(fā)展空間，這些中堅力量可能會想著“走出去”。某運營商人士告訴北京晨報記者，近一年來公司不少中層離開。不久前，中國移動終端公司總經(jīng)理何寧因個人原因已提出離職。
　　中國移動薪酬改革只是國企降薪浪潮的縮影。首輪薪酬改革涵括了72家央企，包括中石油、中石化[微博]、中國移動。此前“兩桶油”都已傳出降薪消息。神華集團在5月22日公開表態(tài)，2015年其全員工工資總額下調(diào)10%。
        來源：北京晨報

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