高頓網(wǎng)校友情提示,*7涼山彝族自治州賬務(wù)實(shí)務(wù)相關(guān)內(nèi)容營(yíng)改增企業(yè)銷售貨物收取運(yùn)費(fèi)的稅收籌劃總結(jié)如下:
  “混業(yè)經(jīng)營(yíng)”能否引入聯(lián)運(yùn)方式,聯(lián)運(yùn)對(duì)企業(yè)的稅負(fù)有沒(méi)有影響?下面用某個(gè)公司的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行比較分析。
  基本情況:
  地處某省中部某縣的金山煤炭商貿(mào)公司,增值稅一般納稅人,主營(yíng)煤炭銷售、兼有汽車運(yùn)輸。煤炭全部從陜西、甘肅、內(nèi)蒙古等地購(gòu)進(jìn),全部銷售給本地的享受優(yōu)惠政策的水泥企業(yè)。公司一年購(gòu)銷煤炭10萬(wàn)噸,煤炭的單位采購(gòu)成本為450元/噸,煤炭總成本4500萬(wàn)元(不含稅,下同)。煤炭的銷售單價(jià)為540元/噸,銷售額5400萬(wàn)元(不含稅,下同)。煤炭的單位運(yùn)價(jià)400元/噸,運(yùn)輸總成本4000萬(wàn)元。由于陜西省不準(zhǔn)公路運(yùn)輸超載,公司運(yùn)輸煤炭實(shí)行兩段運(yùn)輸,*9段陜西至河南省西峽縣境內(nèi)(毗鄰鄂、陜兩?。?;第二段西峽縣至湖北省境內(nèi)。*9段運(yùn)煤是用小噸位的汽車運(yùn)煤至西峽縣境內(nèi)卸貨,用大噸位的重載車在西峽縣境內(nèi)裝貨再進(jìn)行第二段的運(yùn)輸。*9段因是小噸位車運(yùn)輸,運(yùn)費(fèi)相應(yīng)高一點(diǎn),距離遠(yuǎn)一點(diǎn),單位運(yùn)價(jià)為360元/噸,運(yùn)價(jià)3600萬(wàn)元;第二段因是重載車運(yùn)輸,運(yùn)費(fèi)相應(yīng)低一些,距離短一點(diǎn),單位運(yùn)價(jià)40元/噸,運(yùn)價(jià)400萬(wàn)元,兩段運(yùn)費(fèi)合計(jì)4000萬(wàn)元。運(yùn)輸煤炭需要支出的汽車的油料、零配件等計(jì)1000萬(wàn)元,進(jìn)項(xiàng)稅170萬(wàn)元,需要支付高速公路過(guò)路費(fèi)2000萬(wàn)元。
  方案分析:
  方案一、銷售貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)輸。
  金山商貿(mào)企業(yè)銷售煤炭并負(fù)責(zé)運(yùn)輸,“營(yíng)改增”前稱為“混合銷售”,“營(yíng)改增”后,根據(jù)《財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于在上海市開展交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)改征增值稅試點(diǎn)的通知》(財(cái)稅〔2011〕111號(hào))《交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)改征增值稅試點(diǎn)有關(guān)事項(xiàng)的規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《試點(diǎn)事項(xiàng)規(guī)定》)*9條*9項(xiàng)的規(guī)定,納稅人兼有不同稅率或者征收率的銷售貨物、提供加工修理修配勞務(wù)或者應(yīng)稅服務(wù)稱為“混業(yè)經(jīng)營(yíng)”。對(duì)于“混業(yè)經(jīng)營(yíng)”稅收政策規(guī)定,納稅人提供適用不同稅率或者征收率的應(yīng)稅勞務(wù),應(yīng)當(dāng)分別核算適用不同稅率或者征收率的銷售額。因此,公司銷售煤炭并負(fù)責(zé)運(yùn)輸,只需分別核算,分別繳納增值稅。銷售煤炭的銷項(xiàng)稅918萬(wàn)元(5400萬(wàn)元×17%),煤炭的進(jìn)項(xiàng)稅765萬(wàn)元(4500萬(wàn)元×17%),煤炭應(yīng)納增值稅=153萬(wàn)元(918萬(wàn)元-765萬(wàn)元,下同);兼有運(yùn)輸業(yè)的銷項(xiàng)稅=4000×11%=440萬(wàn)元,汽車耗用的油料及零配件的進(jìn)項(xiàng)稅為170萬(wàn)元,運(yùn)輸業(yè)應(yīng)納增值稅=270萬(wàn)元(440萬(wàn)元-170萬(wàn)元), “混業(yè)經(jīng)營(yíng)”的應(yīng)納增值稅合計(jì)=423萬(wàn)元(煤炭應(yīng)納增值稅153萬(wàn)元+運(yùn)輸業(yè)應(yīng)納增值稅270萬(wàn)元),公司的稅負(fù)為4.50%(423萬(wàn)元÷9400萬(wàn)元×100%)。如汽車為新購(gòu)的,還可以抵扣稅金,稅負(fù)還能降低一點(diǎn),不過(guò)影響企業(yè)稅負(fù)是過(guò)路費(fèi)無(wú)法抵扣。
  方案二、銷售貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)輸,將獨(dú)自運(yùn)輸改為與非試點(diǎn)地區(qū)的運(yùn)輸單位(個(gè)人)聯(lián)運(yùn)。
  《試點(diǎn)事項(xiàng)規(guī)定》*9條第三項(xiàng)規(guī)定,試點(diǎn)納稅人提供應(yīng)稅服務(wù),按照國(guó)家有關(guān)營(yíng)業(yè)稅政策規(guī)定差額征收營(yíng)業(yè)稅的,允許其以取得的全部?jī)r(jià)款和價(jià)外費(fèi)用,扣除支付給非試點(diǎn)納稅人(指試點(diǎn)地區(qū)不按照《試點(diǎn)實(shí)施辦法》繳納增值稅的納稅人和非試點(diǎn)地區(qū)的納稅人)價(jià)款后的余額為銷售額。根據(jù)上述規(guī)定,企業(yè)可以將“混業(yè)經(jīng)營(yíng)”中的兼有運(yùn)輸業(yè)改為聯(lián)運(yùn),陜西境內(nèi)至河南西峽縣境內(nèi)的運(yùn)輸由北方非試點(diǎn)地區(qū)的運(yùn)輸部門(個(gè)人)聯(lián)運(yùn),聯(lián)運(yùn)價(jià)為3600萬(wàn)元(360/噸×10萬(wàn)噸),河南西峽至湖北中部地區(qū)由金山公司運(yùn)輸,運(yùn)價(jià)為400萬(wàn)元(40元/噸×10萬(wàn)噸)。煤炭應(yīng)納增值稅153萬(wàn)元,運(yùn)輸?shù)匿N項(xiàng)稅=4000×11%=440萬(wàn)元,金山公司的汽車耗用的油料及零配件的進(jìn)項(xiàng)稅為17萬(wàn)元(金山公司完成聯(lián)運(yùn)的10%,進(jìn)項(xiàng)稅折算=170萬(wàn)元×10%,下同)。非試點(diǎn)地區(qū)的聯(lián)運(yùn)方開具的普通運(yùn)輸發(fā)票稅法規(guī)定是扣除銷售額的,但在賬務(wù)處理是按扣稅法進(jìn)行的,因此,按聯(lián)運(yùn)方開具普通運(yùn)輸發(fā)票計(jì)算營(yíng)改增抵減的銷項(xiàng)稅額,即396萬(wàn)元(3600萬(wàn)元×11%),運(yùn)輸業(yè)應(yīng)納增值稅=27萬(wàn)元(440萬(wàn)元-17萬(wàn)元-396萬(wàn)元),“混業(yè)經(jīng)營(yíng)”應(yīng)納增值稅=180萬(wàn)元(153萬(wàn)元+27萬(wàn)元),企業(yè)的稅負(fù)為1.91%(180萬(wàn)元÷9400萬(wàn)元×100%)。聯(lián)運(yùn)后金山公司運(yùn)力多了,車輛可從事其它工作,也可出售車輛。
  方案三、銷售貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)輸,用試點(diǎn)地區(qū)一般納稅人聯(lián)運(yùn)。
  選擇試點(diǎn)地區(qū)一般納稅人聯(lián)運(yùn),金山公司的稅負(fù)與方案二是一樣的(1.91%),在此不重復(fù)。
  方案四、銷售貨物并負(fù)責(zé)運(yùn)輸,用試點(diǎn)地區(qū)的小規(guī)模納稅人聯(lián)運(yùn)。
  如聯(lián)運(yùn)方為小規(guī)模納稅人(n個(gè)),根據(jù)《試點(diǎn)事項(xiàng)規(guī)定》*9條第四項(xiàng)規(guī)定,試點(diǎn)納稅人接受試點(diǎn)納稅人中的小規(guī)模納稅人提供的交通運(yùn)輸業(yè)服務(wù),按照取得的增值稅專用發(fā)票上注明的價(jià)稅合計(jì)金額和7%的扣除率計(jì)算進(jìn)項(xiàng)稅額的規(guī)定,聯(lián)運(yùn)方開具的3600萬(wàn)元貨運(yùn)業(yè)增值稅專用發(fā)票按照7%計(jì)算的進(jìn)項(xiàng)稅額=252萬(wàn)元(為了計(jì)算方便,不含稅價(jià)通常沒(méi)有還原為含稅價(jià),下同),金山公司進(jìn)項(xiàng)稅為17萬(wàn)元,運(yùn)輸業(yè)的銷項(xiàng)稅=4000×11%=440萬(wàn)元,運(yùn)輸應(yīng)納增值稅=171萬(wàn)元(440萬(wàn)元-17萬(wàn)元-252萬(wàn)元);煤炭應(yīng)納稅為153萬(wàn)元,“混業(yè)經(jīng)營(yíng)”應(yīng)納稅=324萬(wàn)元(煤炭153萬(wàn)元+運(yùn)輸171萬(wàn)元),稅負(fù)率為3.45%(324萬(wàn)元÷9400萬(wàn)元×100%)。
  從上述計(jì)算分析來(lái)看:如按稅負(fù)比較,方案二、方案三*4,稅負(fù)率只有1.91%,方案一稅負(fù)*6為4.5%,*6與最低相差2.59個(gè)百分點(diǎn)。表面上看,方案三與方案二是一樣的稅負(fù),因方案三的聯(lián)運(yùn)方是增值稅一般納稅人,其稅負(fù)比較高的,如聯(lián)運(yùn)方完成3600萬(wàn)元的運(yùn)輸額,占90%,應(yīng)納稅=243萬(wàn)元(運(yùn)輸業(yè)應(yīng)納稅270萬(wàn)元×90%),如將金山公司及聯(lián)運(yùn)方的應(yīng)納稅合計(jì)=423萬(wàn)元(煤炭153萬(wàn)元+金山公司運(yùn)輸27萬(wàn)元+聯(lián)運(yùn)方運(yùn)輸243萬(wàn)元),稅負(fù)也在4.50%,與方案一是一樣的。方案二采用聯(lián)運(yùn)方式,利用聯(lián)運(yùn)單位的低稅負(fù)(3%),可以化解高速公路的過(guò)路費(fèi)不能抵扣的“硬傷”??傊?,納稅人銷售貨物收取運(yùn)費(fèi),要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行稅務(wù)籌劃,如購(gòu)買方享受優(yōu)惠政策就一定要協(xié)商購(gòu)買方承擔(dān)運(yùn)費(fèi),選用方案二執(zhí)行;如果沒(méi)有運(yùn)力可以購(gòu)買少量運(yùn)輸工具,大量的運(yùn)輸由聯(lián)運(yùn)方完成,這樣就可降低稅負(fù)。還有,如果全面推廣“營(yíng)改增”,銷售貨物并收取運(yùn)費(fèi)時(shí),如一般納稅人的大量的過(guò)路費(fèi)不能抵扣,導(dǎo)致稅負(fù)高,還不如用方案四好,即用小規(guī)模納稅人聯(lián)運(yùn)??傊?,銷售貨物收取運(yùn)費(fèi)要具體問(wèn)題具體分析。
     
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