審計的功夫在賬外，我們雖然不可能成為某個被審計單位所在行業(yè)的專家，但我們要了解這個行業(yè)，要爭取成為這個行業(yè)的半個專家，更不用說我們需要對這個行業(yè)一些基本常識問題有了解有研究。
　　我們審計一個客戶是機場集團，*5的資產(chǎn)是跑道和候機樓。來檢查的人的說沒有執(zhí)行盤點程序。我們找出一定時期內(nèi)飛行正常等記錄來說明。(檢查人員)最后來一句，要用充分適當?shù)膶徲嫵绦?，不能用常識來判斷。最后還是寫在檢查改進意見里。對于大額固定資產(chǎn)沒有實施盤點程序。現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)不是在做審計，而是在做審計程序了。
　　我覺得，這個問題提的很有意義，我贊同他(她)的看法。也同時認為，這其實也折射出一些檢查人員的素質(zhì)亟待提高、協(xié)會的檢查導向也亟待改變的問題，如果一些僵化的檢查認定思維和檢查底稿所選擇標準如不改變，不僅會對培養(yǎng)當前的CPA素質(zhì)不利，也不利于注協(xié)所倡導的“會計師事務所新業(yè)務”拓展。從上面所述的檢查人員的檢查意見看，毫不客氣的說，這樣的“活人被尿憋死”的狹隘理解審計程序的思維到了非改變不可的時候了。
　　資產(chǎn)的存在性是有具體特征的，要證實其存在性也需要采用不同的手段，包括抽盤、觀察、推定和從其他途徑來證實。以機場的跑道為例，其實跑道本身的存在性可以觀察，還可以用地圖測量，同時，也應該輔之用當時建設和完工預決算方面的資料來證實，“找出一定時期內(nèi)飛行正常等記錄來說明”的辦法卻更是一種好辦法，因為這個辦法不僅證明其存在，更能證明其在用和使用頻率等情況，從而有利于判斷是否存在減值等問題。在我們的審計中，對于一些特殊的資產(chǎn)有時是需要用常識或?qū)I(yè)來判斷的，審計準則中就有利用專家工作的具體準則，這個要看具體重要性程度來決定。
　　我再舉幾個例子：化工企業(yè)的存貨中有“在產(chǎn)品”、“半成品”，這些在產(chǎn)品和半成品很多是液體的，盤點時候就在管道中，那么，如何去盤點?這不僅僅是盤的問題了，而是需要與生產(chǎn)記錄以及大修時候停產(chǎn)的那個時間來驗證的問題。再如：水產(chǎn)養(yǎng)殖企業(yè)池塘里面的魚以及大海中的珍珠等等，你怎么盤，難道不也需要去考慮看記錄、看內(nèi)控的完整性，然后再去考慮進行專業(yè)的抽樣和推定以加以確認嗎?還有，一些輕資產(chǎn)類企業(yè)中的技術，你如何證實其存在性，豈不更是需要去觀察產(chǎn)品的應用，權利使用的記錄以及通過同行業(yè)的成本效益比較來確認其存在性中的先進性嗎。由于資產(chǎn)存在狀態(tài)的差異，類似的事項還會很多，審計底稿編制中也需要有相關的運用常識和利用專家工作來完成。
　　我們這個CPA行業(yè)未來很可能會向著一個精專領域去拓展，恰似醫(yī)生、律師等等，會有?？浦毞只诖朔N情況下，“萬金油”式的所謂“恰當?shù)膶徲嫵绦?rdquo;可能不靈光了，反過來說，如果協(xié)會的檢查仍然是抱著也許并不科學的條條框框去衡量具體的審計工作，恐怕就不利于推動這個行業(yè)向?qū)？苹较虬l(fā)展。審計的功夫在賬外，我們雖然不可能成為某個被審計單位所在行業(yè)的專家，但我們要了解這個行業(yè)，要爭取成為這個行業(yè)的半個專家，更不用說我們需要對這個行業(yè)一些基本常識問題有了解有研究。
 

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