5月7日-8日，第五屆全球移動互聯(lián)網(wǎng)大會(GMIC 2013)在北京召開，其主題為“重新定義移動互聯(lián)”，GMIC 2013將[*{c}*]全世界思考移動互聯(lián)網(wǎng)的真正價值，并賦予全新的理解。和訊科技對本次大會進(jìn)行全程直播。福特亞洲區(qū)產(chǎn)品副總裁Kumar Galhotra在8日上午的主題演講中表示，福特采取了大力的措施來支持，包括在CES中心，發(fā)布了汽車行業(yè)[*{5}*]網(wǎng)上APP平臺，這是軟件車載工具信息統(tǒng)一的平臺和門戶，它是一個最全面的、自由的、免費的資源庫。
 

　　以下為Kumar Galhotra演講全文：

　　Kumar Galhotra：在移動的行業(yè)當(dāng)中我們有越來越多的共性，可以看看移動的行業(yè)和汽車的行業(yè)發(fā)展得都是非常迅速的，我們現(xiàn)在有著獨特的機會，真的是史無前例的機會，可以進(jìn)行共享、創(chuàng)新、共同的發(fā)展。實際上我覺得現(xiàn)在的時機是*4的，我們要去啟動汽車的移動互聯(lián)時代，尤其在中國啟動這樣的時代。我們必須要和移動的行業(yè)建立很好的合作伙伴關(guān)系，開發(fā)者社區(qū)在我們當(dāng)中也會發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
 

　　在這里我會為大家介紹一下汽車行業(yè)的發(fā)展。我們希望快速發(fā)展的趨勢會不斷地持續(xù)下去，汽車的增長到2020年會達(dá)到30%，大家可以看看這樣的一個柱狀圖。這是在福特每年超過了1億多輛汽車，我們世界范圍內(nèi)的銷售大約會上升50%，這會使我們?nèi)虻匿N售達(dá)到800萬輛。我們要給中國的客戶提供全方面的服務(wù)，正因為如此現(xiàn)在已經(jīng)宣布會使我們的乘用車產(chǎn)能翻一番，我們在中國的經(jīng)銷商到2015年也會上升一倍。
 

　　我們希望福特這塊在SUV能夠推出全線的產(chǎn)品，所有的這些車我們都希望能夠在顧客所關(guān)注的所有領(lǐng)域，包括綠色、安全、智能和質(zhì)量這四塊都要成為業(yè)界領(lǐng)先的企業(yè)。
 

　　下面我先講一下智能的問題，因為現(xiàn)在技術(shù)是我們現(xiàn)在驅(qū)動消費者做出選購決策的最重要的驅(qū)動因素，我們絕大多數(shù)中國的消費者都是*9次買汽車，有許多是年輕的消費者，或者說由于他們的手機獲得了智能的上網(wǎng)能力，中國年輕的消費者花很多的時間，超過看電視的時間去使用他們的手機上網(wǎng)，他們用電腦的時間也超過看電視的時間。中國可以說[*{c}*]了全球汽車的銷售，中國的智能手機的銷售和使用也是領(lǐng)先全球的?，F(xiàn)在在中國有11億的手機用戶，這個已經(jīng)算美國人數(shù)的三倍，而且我們也知道所有的這些注冊用戶都希望邊開車邊用手機，因為大家希望隨時隨地都與自己的朋友、家人聯(lián)系起來，即使在開車的時候也是這樣。
 

　　我們福特車就提供車內(nèi)、座艙內(nèi)的連接性，我們有業(yè)界領(lǐng)先的互聯(lián)互通的功能，這樣的話我們的顧客擁有非常獨特的駕乘體驗，這種個人的駕乘體驗實際上在福特引入了我們的同步技術(shù)之前基本上是不可能實現(xiàn)的，使我們的顧客非常靈活、非常便捷地把自己的手機當(dāng)中的多媒體，藍(lán)牙的方式在汽車當(dāng)中得以體驗，包括還有一些語言的設(shè)備。另外再加上這樣的一個方向盤上面的按鈕，這樣的話確保開車的過程當(dāng)中保證眼睛能夠平視前方，并且能夠保持互聯(lián)互通。
 

　　到2015年全球會有900萬輛福特車假裝這樣的技術(shù)，這種SYNC同步技術(shù)、駕乘的體驗，是我們提供的多種服務(wù)之一。另外還有緊急援助的能力，如果出現(xiàn)事故的話汽車自動會發(fā)出求助的電話，我們?nèi)绾伟淹郊夹g(shù)帶領(lǐng)到新的階段呢？他的下一步就是所謂的SYNC Applink，這樣的新技術(shù)是希望能夠迅速地趕上不斷蓬勃發(fā)展的APP的市場，另外我們也知道客戶希望在汽車當(dāng)中用一些音樂或?qū)Ш降腁PP，或者說一些搜索餐廳信息、搜索加油站信息的APP。有了這樣的APP，我們希望用SYNC Applink通過語音識別、麥克風(fēng)、車內(nèi)按鈕的方式，使駕駛者目視前方、手放在方向盤上，但同時也可以使用APP，我們可以想象一下這里面給我們帶來的各種各樣的可能性。就是利用現(xiàn)有智能手機上的APP的體驗全面地改變我們駕乘的體驗，這會全面地顛覆我們現(xiàn)有的駕乘體驗?zāi)Ｊ?。因為iPhone不僅僅是一部手機，也可以用iPhone與汽車發(fā)生聯(lián)系，我們在北美其實已經(jīng)加裝了100多萬輛車，在今年年底會再加裝100萬輛車。這樣我們的應(yīng)用也會帶入中國，我們在未來中國APP的開發(fā)商就可以利用這樣的技術(shù)。還可以為我們的汽車去開發(fā)更多的應(yīng)用。
 

　　對于我們APP的開發(fā)者來說，你們不用非要等到我們在中國開始加裝這個技術(shù)開始啟動。因為我們知道一個非常有活力的APP生態(tài)系統(tǒng)對取得平臺的成功，對我們開發(fā)者的成功和用戶的成功都是至關(guān)重要的。同時我們也意識到開發(fā)者的社區(qū)，可以為我們的汽車、消費者帶來更多的功能。這種功能光靠我們福特自己來開發(fā)，可能速度就顯得過于緩慢，所以我們也是希望與中國的APP開發(fā)者建立非常強勁的合作伙伴關(guān)系，當(dāng)然也包含我們來自亞太區(qū)域的APP開發(fā)者。我們也是希望讓任何人在任何的時候，只要他對我們的車載駕乘體驗有新想法，我們就想給你們這樣的測試和模擬的機會。而且我們現(xiàn)在也是采取了大力的措施來支持這樣的一種工作，包括在CES中心，也是發(fā)布了汽車行業(yè)[*{5}*]網(wǎng)上APP平臺，這是我們所有的所需要的軟件車載工具信息統(tǒng)一的平臺和門戶，它是一個最全面的、自由的、免費的資源庫，包括軟件開發(fā)包，包括android平臺和iOS平臺，另外還有各種各樣的博客、在線社區(qū)、論壇，另外還有一些樣本的代碼等等。
 

　　我們下面一步要做的事情，就是幾個月之前從二月啟動的這些事情，我們也是[*{5}*]推出開源軟件汽車的企業(yè)，然后我們GENIVI簽署了開源軟件的協(xié)議，這樣就使得android和蘋果的iOS的系統(tǒng)能夠與車載的系統(tǒng)來進(jìn)行雙向的互動。
 

　　為什么福特要做這件事情呢？答案就是非常簡單，因為這是一個三贏的結(jié)果。在福特我們需要這些開發(fā)者群體為消費者開發(fā)新的體驗，所以說是一個三贏，就是開發(fā)者、福特和消費者實現(xiàn)了三贏。
 

　　我們有了消費者和開發(fā)者的支持，我們就可以很好地滿足獨特的市場需求，我們確保在正確的市場、在正確的時機向正確的消費者提供正確的體驗解決方案，這對于我們的開發(fā)者意味著什么呢？首先這是一個高量、大量的解決方案，幫助你們能夠更好地跨越更多的平臺。另外，你可以通過我們獲得更多的消費者，而且能夠更好地為汽車開發(fā)類似的最適宜的應(yīng)用。另外給我們消費者*5的價值。
 

　　不僅使我們的消費者在駕乘的過程當(dāng)中能夠繼續(xù)使用他們最喜歡的應(yīng)用，但是也保證這種安全，保證道路交通的安全。也就是說它不用邊開車邊去扭頭看非常小的手機屏幕，這樣可以使我們的道路交通更加安全，這樣使擁有福特車的車主體驗更加優(yōu)越和卓越。我們希望在他持有我們福特車的整個生命周期當(dāng)中給他們更多的駕乘體驗的選擇，現(xiàn)在這個工作剛剛開始，現(xiàn)在也是希望能夠找到更多的合作伙伴，大家集思廣益一起來討論如何給消費者提供更卓越的駕乘體驗。
 

　　在今年的年初我們是主辦了一個24小時的所謂黑客的討論，或者說極客討論的論壇，我們也是要與百度能夠更多地去做這樣的活動。這里面就是充分地討論車載駕乘體驗的各種各樣的可能性，有10個福特的開發(fā)者和70個百度的開發(fā)者，他們開了一個研討會。就是討論如何使未來把汽車變成一個社交平臺，然后這里面提出了20多個想法，其中有一些會具體地進(jìn)行部署和實施開發(fā)，所以這樣的做法我們希望有更多的合作伙伴和我們合作。