在全球經(jīng)濟(jì)低迷，奢侈品銷(xiāo)售業(yè)績(jī)普遍不振的當(dāng)下，范思哲、華倫天奴、阿瑪尼逆勢(shì)而上，并傳出即將上市，或有意上市的消息。除此之外，菲克集團(tuán)旗下豪華車(chē)品牌法拉利也于10月成功啟動(dòng)IPO。對(duì)于奢侈品牌爭(zhēng)相上市，分析人士認(rèn)為，或許與其業(yè)績(jī)良好以及有融資需求有關(guān)。
　　據(jù)無(wú)時(shí)尚中文網(wǎng)報(bào)道，意大利奢侈品牌范思哲集團(tuán)的首席執(zhí)行官Gian Giacomo Ferraris，近日在米蘭出席Pambianco Conference年度會(huì)議時(shí)透露，2015年集團(tuán)無(wú)論收入還是盈利都可以維持雙位數(shù)的快速增長(zhǎng)，強(qiáng)勁的勢(shì)頭給予其充足的上市信心，目前集團(tuán)正在積極籌備。
　　無(wú)獨(dú)有偶，曾收購(gòu)華倫天奴(Valentino)的卡塔爾皇室正在就華倫天奴的上市與羅斯柴爾德銀行(Rothschild)進(jìn)行初步合作，尋求*620億歐元的估值。卡塔爾皇室投資基金或?qū)⑴涫?5%-35%的華倫天奴股權(quán)，時(shí)間最早為2016年上半年，而上市地點(diǎn)并未公布。
　　此外，法拉利已于10月上市、喬治·阿瑪尼表示出上市意向。在全球大環(huán)境不景氣的當(dāng)下，奢侈品牌扎堆上市究竟是出于怎樣的考慮？
　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，這些奢侈品牌上市的原因或許與其良好的業(yè)績(jī)以及有融資需求不無(wú)關(guān)系。
　　業(yè)績(jī)良好促成上市
　　事實(shí)上，有關(guān)范思哲上市的消息一直不絕于耳。早在2013年，就有媒體稱(chēng)，范思哲正評(píng)估應(yīng)選擇何種方式來(lái)擴(kuò)張自身業(yè)務(wù)，包括IPO(首次公開(kāi)招股)上市或?qū)ふ疑虡I(yè)合作伙伴等。
　　而近期，關(guān)于上市的問(wèn)題，GianGiacomoFerraris給出了明確的答案。Ferraris透露，集團(tuán)預(yù)計(jì)全年收入將達(dá)到6.4億歐元，比2014年的5.487億歐元增長(zhǎng)16.6%。對(duì)于其此前透露的年收入達(dá)8億歐元就可啟動(dòng)IPO，F(xiàn)erraris表示，雖然沒(méi)有確定的時(shí)間表，但希望可以盡早進(jìn)行。上市地點(diǎn)并不局限于意大利，倫敦和香港都有可能。不過(guò)，上市后集團(tuán)仍然會(huì)保持家族控股。
　　在奢侈品傳統(tǒng)零售寒冬中“逆襲”的還有華倫天奴。據(jù)了解，該集團(tuán)在2015年上半年獲得58.8%的銷(xiāo)售增長(zhǎng)，并很有可能在未來(lái)幾年擠入奢侈品營(yíng)收10億歐元陣營(yíng)。其中，零售渠道的同店銷(xiāo)售大增22%，增幅連續(xù)第五年達(dá)到20%以上，亞洲和日本共占集團(tuán)業(yè)務(wù)的35%-37%。
　　華倫天奴首席執(zhí)行官StefanoSassi在接受媒體采訪時(shí)特別指出，品牌在中國(guó)內(nèi)地的銷(xiāo)量特別好，增速高達(dá)30%。但香港業(yè)務(wù)無(wú)法避免遭受沖擊，并未增長(zhǎng)。盡管如此，StefanoSassi依然認(rèn)為香港情況是“積極”的。第三大市場(chǎng)美國(guó)亦有顯著增長(zhǎng)，銷(xiāo)售占比為23%。
　　有意思的是，華倫天奴此前的財(cái)報(bào)是一年一公布，這次卻發(fā)布了年中數(shù)據(jù)。StefanoSassi解釋稱(chēng)，這是因?yàn)?ldquo;現(xiàn)在到了關(guān)鍵性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。我們當(dāng)初設(shè)定5年達(dá)到10億歐元目標(biāo)，現(xiàn)在才過(guò)去兩年多，我們已經(jīng)很接近了。”他說(shuō)，自己對(duì)上半年成績(jī)很滿意，同時(shí)透露七八月延續(xù)了上半年的勢(shì)頭。
　　較好的業(yè)績(jī)讓華倫天奴開(kāi)始考慮上市事宜。據(jù)外媒報(bào)道，收購(gòu)了華倫天奴的卡塔爾皇室正在考慮品牌的上市事宜，估值約合20億歐元，最快預(yù)計(jì)明年上市。
　　據(jù)了解，2009年，經(jīng)濟(jì)危機(jī)致使華倫天奴進(jìn)行債務(wù)重組，2011年業(yè)績(jī)現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，稅息折舊及攤銷(xiāo)前利潤(rùn)同比增長(zhǎng)300%。2012年，華倫天奴被卡塔爾皇室以7億歐元收購(gòu)，并在隨后3年中，華倫天奴業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)。
　　近兩年，有關(guān)喬治·阿瑪尼(Giorgio Armani)上市的傳聞也頻頻出現(xiàn)。2013年12月，意大利時(shí)尚奢侈品牌研究機(jī)構(gòu)Pambianco在米蘭證交所發(fā)布的“意大利最值得上市的時(shí)尚集團(tuán)排行榜”中，意大利著名奢侈品牌喬治·阿瑪尼位列*9。2014年12月，Pambianco再次發(fā)布年度報(bào)告，其中列舉了50家最有可能上市的意大利時(shí)尚和奢侈品公司，喬治·阿瑪尼依然榜上有名。
　　或許是受到外界的影響，以往在被問(wèn)到集團(tuán)未來(lái)，都會(huì)以“成立基金會(huì)，為家族后人提供財(cái)政保護(hù)和策略建議”作回復(fù)的喬治·阿瑪尼，卻在2016春夏米蘭時(shí)裝周閉幕秀后改了口。他稱(chēng)，或許未來(lái)會(huì)上市，但不會(huì)賣(mài)給大集團(tuán)。
　　至今，喬治·阿瑪尼仍是設(shè)計(jì)師私人控制之下的奢侈品集團(tuán)，因設(shè)計(jì)師高齡，其集團(tuán)未來(lái)一直備受外界關(guān)注。此前曾有消息傳出，喬治·阿瑪尼的外甥安德烈·卡梅瑞納(AndreaCamerana)和侄女羅伯塔·阿瑪尼(RobertaArmani)會(huì)是集團(tuán)的接班人。不過(guò)，這一傳言在安德烈·卡梅瑞納去年離職后被打破。目前，喬治·阿瑪尼與妹妹羅薩娜·阿瑪尼(RosannaArmani)、侄女希爾瓦娜·阿瑪尼(SilvanaArmani)以及羅伯塔·阿瑪尼把控著集團(tuán)董事會(huì)。
　　被迫成為“搖錢(qián)樹(shù)”
　　10月下旬，“炒作”近一年的菲亞特克萊斯勒(FCA)旗下豪華車(chē)品牌法拉利IPO終于塵埃落定。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月21日，法拉利在美國(guó)紐交所啟動(dòng)IPO，定價(jià)每股52美元，上市當(dāng)天收漲5.77%，報(bào)每股55美元，公司市值約113億美元。
　　據(jù)了解，本次IPO出售的法拉利股份大約占現(xiàn)有股本的10%，全部來(lái)自FCA。除此之外，F(xiàn)CA還持有法拉利80%的股份，并計(jì)劃將于2016年1月由集團(tuán)分配到其自身的股東名下，成為可以自由交易的資產(chǎn)。據(jù)稱(chēng)，10股FCA股票可獲得1股法拉利股票。剩余的10%法拉利股權(quán)則繼續(xù)由法拉利創(chuàng)始人之子皮爾諾·法拉利所持有。
　　據(jù)悉，F(xiàn)CA將通過(guò)法拉利IPO籌集到超過(guò)40億美元資金，其中還包括向承銷(xiāo)商提供的170萬(wàn)股超額配售選擇權(quán)。除此之外，該集團(tuán)在明年法拉利完全剝離之前還可獲得28億歐元(約合32億美元)的額外現(xiàn)金。法拉利IPO所籌得的資金將用于FCA總投資高達(dá)480億歐元的五年戰(zhàn)略規(guī)劃，幫助FCA到2018年實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)量達(dá)到700萬(wàn)輛。
　　按照分析師的話說(shuō)，菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司CEO馬爾喬內(nèi)終于有錢(qián)繼續(xù)旗下Jeep、阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂的品牌開(kāi)發(fā)工作，同時(shí)還能清償一些債務(wù)。特別是惟一能和其他豪華品牌對(duì)標(biāo)的瑪莎拉蒂，馬爾喬內(nèi)一直對(duì)它寄予厚望。他曾表示：“一旦法拉利被拆分出去，瑪莎拉蒂將成為我們*6端、最吸金的品牌。”
　　事實(shí)的確如此，在業(yè)內(nèi)看來(lái)，相對(duì)于法拉利高昂的價(jià)格和稀缺性來(lái)說(shuō)，瑪莎拉蒂確實(shí)有能力成為一個(gè)受歡迎的批量化豪華品牌。這對(duì)FCA來(lái)說(shuō)確實(shí)是一件美事，但在法拉利的“死忠粉”看來(lái)，這個(gè)歷史悠久的超級(jí)跑車(chē)品牌終于還是“淪陷”了，因?yàn)楹唾Y本市場(chǎng)的結(jié)合度越高，其品牌的精髓就越難保持。
　　盡管法拉利的未來(lái)可能會(huì)“身不由己”，但它在名義上還是個(gè)意大利品牌——因?yàn)榘⒛易?菲亞特集團(tuán)創(chuàng)始人)并沒(méi)有打算放手這個(gè)超級(jí)品牌。有媒體報(bào)道，阿涅利家族下掌控的Exor投資公司握有30%的FCA股份，其將保留30%的法拉利股份，與皮耶羅·法拉利形成持股比例達(dá)40%的聯(lián)盟，以防止法拉利被第三方惡意收購(gòu)。
        本文來(lái)源：國(guó)際金融報(bào)