以下則是一篇1月5日星期一*7的財(cái)稅資訊的文章——香港擬漲車輛購(gòu)置稅和停車費(fèi)來治理交通的擁堵，大家可以慢慢閱讀哦。
　　香港路窄車多，塞車同樣嚴(yán)重，港府治堵不限牌不限購(gòu)，而是通過經(jīng)濟(jì)杠桿增加稅費(fèi)讓你買不起、養(yǎng)不起私家車。香港交通咨詢委員會(huì)(交咨會(huì))前日發(fā)布《香港道路交通擠塞研究報(bào)告》，報(bào)告建議12招改善塞車，當(dāng)中一半措施涉及增加收費(fèi)，包括大幅增加首次登記稅和牌照年費(fèi)15%，而違例停車告票罰款及咪表停車收費(fèi)增加40%。
　　香港車輛十年增30%
　　香港究竟有多塞車?交咨會(huì)發(fā)表《香港道路交通擠塞研究報(bào)告》，2003至2013年，香港車輛數(shù)目由52.4萬輛增至68.1萬輛，增幅三成，年均增加3.4%。同期私家車增加最多，由33.8萬多輛增至47.5萬多輛，增幅四成，年均增加4.6%，屬極高水平;而香港所有隧道和大部分主要道路，被私家車占用了四至七成路面，但只占總載客量16%，效率比占載客量71%的巴士和小巴低。
　　路上車多讓市區(qū)平均行車速度在十年間下跌11%，至每小時(shí)22.7公里，甚至部分主要道路行車速度約每小時(shí)10公里，僅比成人步行快一倍。
　　交咨會(huì)估計(jì)，假如不壓抑私家車增長(zhǎng)速度，十年后市區(qū)平均行車速度將減慢約15%，而空氣污染情況將倍增。
　　建議違例停車罰款額增40%
　　交咨會(huì)早前訪問逾9000名市民及駕駛者，約七成同意有需要控制私家車的增長(zhǎng)。為解決塞車，交咨會(huì)建議12項(xiàng)改善措施。
　　在短中期措施方面，主要是增加駕駛者的財(cái)政負(fù)擔(dān)減少市民買新車意欲，包括提高私家車首次登記稅增幅超過15%;嚴(yán)格規(guī)范環(huán)保私家車的認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)，以避免寬減首次登記稅。此外，香港私家車每年需要繳納牌照費(fèi)，按照車輛型號(hào)不同牌照費(fèi)在3800多元(港元，下同)至1.1萬元不等，但考慮到同期通脹累計(jì)達(dá)15%，交咨會(huì)建議政府加牌費(fèi)不少于同期通脹。
　　報(bào)告建議大幅增加違例停車的定額罰款。交咨會(huì)主席郭琳廣指出，香港違例停車罰款水平自1994年起未再調(diào)整，逐漸失去阻嚇力，建議按期內(nèi)通脹最少提高40%，如果能落實(shí)，未來違例停車罰款會(huì)由320元增至450元;禁區(qū)上落客或貨物罰款由450元增至630元。
　　報(bào)告還建議，調(diào)高過去20年未曾調(diào)整的咪表停車位收費(fèi)。目前香港約有1.8萬多個(gè)路邊咪表泊位收費(fèi)，但收費(fèi)自1994年起維持每15分鐘4元，比私人停車場(chǎng)收費(fèi)便宜。交咨會(huì)認(rèn)為有必要漲價(jià)，建議按期內(nèi)通脹最少提高40%。
　　最后報(bào)告還建議，在中環(huán)灣仔繞道2017年通車后，推行電子道路收費(fèi)計(jì)劃(即進(jìn)入上述路段需征收費(fèi)用，即擁堵道路收費(fèi))，并以中區(qū)作為試點(diǎn)。
　　專家認(rèn)為擁堵道路收費(fèi)最有效
　　交咨會(huì)主席郭琳廣承認(rèn)，明白有關(guān)建議可能讓部分道路使用者不便，但相信建議可以有助改善整體交通問題，希望當(dāng)局接納。政府則回應(yīng)指，會(huì)仔細(xì)研究交咨會(huì)所提出的建議，并會(huì)在適當(dāng)時(shí)候回應(yīng)。
　　理大土木工程系副教授熊永達(dá)認(rèn)為，按世界經(jīng)驗(yàn)，電子道路收費(fèi)是最能解決道路擠塞的措施，建議政府按實(shí)際道路流量而非劃一時(shí)段作收費(fèi)，而其他增加收費(fèi)措施可能會(huì)引起私家車主爭(zhēng)議。
　　為了治堵，深圳日前突然宣布限牌措施。實(shí)際上，在香港交咨會(huì)的逾百頁的研究報(bào)告中，提出了12項(xiàng)解決塞車的建議，但原來交咨會(huì)也考慮過一些海外及內(nèi)地曾使用的辣招，例如限制車牌數(shù)目、單雙號(hào)限行、把塞車相關(guān)違例事項(xiàng)的執(zhí)法工作外判及提高燃油稅等，但最終因措施太過嚴(yán)厲，勢(shì)必引起爭(zhēng)議而暫擱。不過，交通咨詢委員會(huì)主席郭琳廣指，如果現(xiàn)在建議的措施無助改善塞車情況，政府或須考慮采納這些辣招。
　　來源：南方都市報(bào)