2月19日，在石嘴山陸港經(jīng)濟區(qū)富海物流園區(qū)辦公區(qū)，四面碩大的LED顯示屏上，不停滾動顯示著貨物名稱、始發(fā)地、目的地、貨主聯(lián)系方式等信息。
惠農(nóng)陸路口岸通關業(yè)務日漸繁忙，今年1月實現(xiàn)通關業(yè)務105單，出口貨值524萬美元。
石嘴山陸港經(jīng)濟區(qū)的核心惠農(nóng)陸路口岸，是自治區(qū)重點建設的“三大口岸”之一，通過鐵路、公路運輸與母港天津港連接，實現(xiàn)了“屬地申報，口岸驗放”式內(nèi)陸通關，是天津港服務腹地的*5內(nèi)陸港。
但因客觀條件限制，進出口企業(yè)在惠農(nóng)陸路口岸辦理海關通關業(yè)務時，無法實現(xiàn)稅收就地繳存，有的企業(yè)要派專人隨貨車去天津港辦理，或在天津設辦事處。
2015年10月，經(jīng)惠農(nóng)區(qū)政府牽線，寧夏富海物流有限公司與北方國際集團物流中心出資成立了北方國際集團石嘴山陸港貿(mào)易有限公司?；蒉r(nóng)區(qū)政府積極與天津方面協(xié)調(diào)，賦予陸港貿(mào)易公司進出口貿(mào)易、報關、貨代、運輸、租船、訂艙、倉儲等一條龍服務平臺功能，將惠農(nóng)陸路口岸至天津港海關綠色通道“版本升級”，實現(xiàn)了惠農(nóng)陸路口岸企業(yè)和稅收的“雙回流”。去年底，從惠農(nóng)陸路口岸通關業(yè)務達260單，業(yè)務量是過去4年的兩倍，出口貨值1493萬美元，征收關稅204.5萬元。
富海物流有限公司總經(jīng)理包海龍表示：“按照一個載重20多噸的運輸標箱計算，企業(yè)從惠農(nóng)陸路口岸報關，一箱可節(jié)省成本200多元。園區(qū)將積極爭取石嘴山保稅物流中心盡快批復，將港口功能進一步后移內(nèi)陸，實現(xiàn)出口退稅功能，減輕進出口企業(yè)在物流、資金流和運輸成本方面的壓力。”
本文來源：新華網(wǎng)