電商企業(yè)進(jìn)入拼爹行情，不是什么新鮮事。這很大程度與阿里系、騰訊系重金殺入該領(lǐng)域有關(guān)。自從上周騰百萬(wàn)（萬(wàn)達(dá)騰訊百度）在深圳橫空出世以來(lái)，拼爹行情到了令人傻眼的地步，標(biāo)題黨紛紛涌現(xiàn)，*2賣(mài)點(diǎn)的標(biāo)題可能是：首富3打1。
　　騰百萬(wàn)的出生PARTY，雖然陣容豪華，但大佬留下的只是話(huà)題想象空間，這個(gè)電商究竟什么模式，名字叫什么，確切上線時(shí)間，均是傳奇。因?yàn)樵摵腺Y公司萬(wàn)達(dá)占股70%，攸克君就直呼其為萬(wàn)達(dá)電商好了。
　　昨天夜里，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)官方微信號(hào)[*{7}*]發(fā)布了王健林在萬(wàn)達(dá)電商出生前對(duì)公司高層的一個(gè)內(nèi)部講話(huà)（《萬(wàn)達(dá)百度騰訊簽約前，王健林在內(nèi)部談了對(duì)萬(wàn)達(dá)電商的五點(diǎn)建議》），里頭有些干貨，但攸克君研讀之后發(fā)現(xiàn)，萬(wàn)達(dá)電商不是什么樣子，講得清楚了一些，萬(wàn)達(dá)電商是什么，仍然面目模糊。
　　那就跳出來(lái)看看。
　　在騰百萬(wàn)的合資公司里，萬(wàn)達(dá)持股7成，百度騰訊分持15%。找來(lái)找去，股東里沒(méi)有物流企業(yè)的影子。這么大一家電商，股東序列怎么沒(méi)有一個(gè)物流背景的出資股東？
　　這不合常理。根據(jù)深圳發(fā)布會(huì)后公布的那份*2信息量的新聞通稿（萬(wàn)達(dá)內(nèi)部人士稱(chēng)，所有真相都在通稿的字句行間），騰百萬(wàn)的主要目標(biāo)是布局O2O，利用萬(wàn)達(dá)線下消費(fèi)平臺(tái)的多類(lèi)型資源，加上騰訊的微信、百度的搜索與大數(shù)據(jù)等，形成合力，令線下消費(fèi)智能起來(lái)。
　　依攸克君看來(lái)，如果非要找一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以便讓整個(gè)事件映襯得更清晰，那么，萬(wàn)達(dá)電商的*9個(gè)目標(biāo)對(duì)手，理當(dāng)是今年4月剛剛組建的阿里-銀泰聯(lián)盟。
　　3月底，阿里集團(tuán)宣布，將認(rèn)購(gòu)港股上市公司銀泰商業(yè)的新股及可轉(zhuǎn)換債券，總投資額為53.7億元港幣。交易完成后，阿里將持有銀泰商業(yè)9.9%的股份及總額約37.1億元港幣的可轉(zhuǎn)換債券。若3年內(nèi)，阿里將可轉(zhuǎn)換債券轉(zhuǎn)換為銀泰商業(yè)普通股股份，其持股比例不低于25%。
　　銀泰與萬(wàn)達(dá)在線下是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。銀泰商業(yè)以商業(yè)地產(chǎn)、百貨為主營(yíng)業(yè)務(wù)，旗下主打“銀泰Mall”、“銀泰中心”、“銀泰城”三大商業(yè)綜合體產(chǎn)品線以及自有電商“銀泰網(wǎng)”。銀泰在全國(guó)擁有36家門(mén)店，包括28家百貨店及8家購(gòu)物中心。
　　按官方所述，阿里投資銀泰商業(yè)后，將與后者全面打通會(huì)員體系、支付體系，實(shí)現(xiàn)商品體系對(duì)接，從而構(gòu)建一套打通線上線下商業(yè)的基礎(chǔ)體系，實(shí)現(xiàn)線上線下的商品交易、會(huì)員營(yíng)銷(xiāo)及會(huì)員服務(wù)無(wú)縫聯(lián)通。去年“雙十一”，雙方已經(jīng)進(jìn)行了試驗(yàn)。
　　這樣的合作內(nèi)容表述，至少在會(huì)員賬號(hào)、會(huì)員一體化與線下交易方面，與騰百萬(wàn)有非常大的相似度，因此，它們是必須直面競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手。騰百萬(wàn)雖然未必愿意完全把阿里-銀泰描繪成自己全方位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，尤其是萬(wàn)達(dá)，是不屑于將任何一家商業(yè)企業(yè)視為自己的對(duì)手的，但至少在新生的萬(wàn)達(dá)電商面前，站著一個(gè)比它大5個(gè)月的阿泰（阿里銀泰）電商。
　　很多朋友問(wèn)攸克君，為什么萬(wàn)達(dá)單單越過(guò)阿里，只與BAT中的BT合作？攸克君覺(jué)得，原因有二：*9是阿里和萬(wàn)達(dá)都是強(qiáng)勢(shì)企業(yè)，合資公司都想控股，誰(shuí)也不會(huì)讓誰(shuí)。第二是阿里已斥巨資入股了銀泰，沒(méi)有道理再與同類(lèi)型的萬(wàn)達(dá)合作，當(dāng)然萬(wàn)達(dá)也不樂(lè)意。
　　有一點(diǎn)大家看到了，不管是賣(mài)東西，還是賣(mài)服務(wù)，O2O都離不開(kāi)物流。放眼全國(guó)，物流對(duì)于電商平臺(tái)的制約作用都在增加，像京東這樣的平臺(tái)能夠迅速提升，與其超快速的用戶(hù)物流體驗(yàn)，有莫大關(guān)聯(lián)。
　　這方面，阿里-銀泰聯(lián)盟顯然早已考慮。表現(xiàn)之一就是，這一聯(lián)盟主導(dǎo)組建了廣為人知的中國(guó)物流骨干網(wǎng)——菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)。詳見(jiàn)下圖：
　　表現(xiàn)之二是，2013年12月9日，海爾集團(tuán)公告稱(chēng)，阿里巴巴對(duì)海爾子公司海爾電器進(jìn)行總額為28.22億元港幣的投資。其中僅對(duì)海爾旗下“日日順物流”投資就達(dá)18.57億元港幣，占9.9%股權(quán)。
　　物流是電商企業(yè)的命脈，缺乏物流股東支撐的萬(wàn)達(dá)電商，就一個(gè)瘸腿的電商。但令人好奇的是，王健林、李彥宏、馬化騰都是何等聰明之人，他們?cè)趺磿?huì)沒(méi)想到這一點(diǎn)？可能是三巨頭作為發(fā)起人先把地塊給占了，其他股東以后再說(shuō)。
　　實(shí)際上，王健林在發(fā)布會(huì)上已經(jīng)預(yù)留下了想象的空間。他透露，萬(wàn)達(dá)電商一期投資50億元，5年內(nèi)會(huì)追加投資至近200億元。攸克君可以斷定，萬(wàn)達(dá)電商未來(lái)一定會(huì)有新的物流股東或有物流背景的股東加入。阿里與騰訊百度之間的戰(zhàn)火，將不可避免地把萬(wàn)達(dá)、銀泰已經(jīng)更多的商業(yè)地產(chǎn)商拉進(jìn)來(lái)。好戲還在后頭。（攸克地產(chǎn)堅(jiān)持原創(chuàng)，提供所有能夠推動(dòng)房地產(chǎn)行業(yè)前行發(fā)展的信息、觀點(diǎn)和視角。

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