高頓網校小編在12月9日友情提醒您認真仔細閱讀這篇財稅資訊——未過度增加百姓稅負 近日成品油消費稅調整
　　經國務院常務會議研究批準，自11月29日起調整成品油等部分產品消費稅，其中，汽油消費稅單位稅額提高0.12元/升，柴油消費稅提高0.14元/升，這是自2009年成品油稅費改革后首次調整成品油消費稅。
　　“成品油消費稅調整后，一升汽油大約0.18美元，在國際市場價格仍然偏低，只比美國高一點。”日前，中國人民大學財政金融學院教授朱青在中國政府網接受訪談，對成品油消費稅調整政策進行解析時稱。
　　“成品油的稅負在調整之前是每升汽油1元，這個比重從全世界來看還是偏低的。”朱青解釋說，“這次調整以后是1.12元/升，折合美元是0.18美元。從全世界來看，OECD現(xiàn)在有34個國家，成品油每升含有消費稅約為0.67美元。法國、德國都在0.7美元、0.8美元。土耳其達到1.4美元。在這種情況下，從保護環(huán)境角度考慮，消費稅改革先從成品油入手。”
　　“從環(huán)境角度來看，成品油消費稅調整起到了節(jié)約資源，保護環(huán)境的作用。”中國國際經濟交流中心學術委員會副主任、財政部稅政司原司長劉克崮表示，環(huán)境資源有限，近幾年環(huán)境惡化嚴重。油品消耗自然資源，通過稅收手段可得到適當控制。
　　“成品油消費稅調整以后，我國在國際市場中，油品流轉稅稅負還是偏低的。”劉克崮稱，以汽油為例，歐盟和韓國流轉稅稅負占油品銷售的50%左右，日本為40%左右，中國在調稅之前為32%，調稅之后為34%。從數(shù)據(jù)中看出，調整稅收并沒有過度增加百姓稅負，反而對環(huán)境污染、資源浪費起到一定的制約作用。
　　朱青表示，此次調整成品油消費稅稅率，拉開了消費稅改革的序幕，下一步將逐步調整消費稅結構。
　　來源：證券日報